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パンくず

  1. ホーム

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    独特なパッドデザインとされている
    2024/03/22 - 20:06
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    キネティックス Ledri(オリーブ)
    2024/03/22 - 20:06
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    キネティックス Laurel C2G(グレー/ブラウン)
    2024/03/22 - 20:06
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    カフ部分は生地が折り返されている
    2024/03/22 - 20:06
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    Xxパワーゲルによって高い衝撃吸収性を実現している
    2024/03/22 - 20:06
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    ベルクロは手のひら側に備えられている
    2024/03/22 - 20:06
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    キネティックス Laurel C2G(ブラック)
    2024/03/22 - 20:06
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    発表会ではジャイアント本社工場で新型TCRがゼロから作られる様子が公開された
    2024/03/22 - 19:02
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    TCRらしい細身のストレートフォーク。剛性に優れ機敏なハンドリングを約束する
    photo:So Isobe
    2024/03/22 - 18:57
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    TCR初のケーブル類フルインターナル化を実現。PROPELと同じOVERDRIVE AEROシステムを導入した
    photo:So Isobe
    2024/03/22 - 18:57
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    フレームセットで2.28ワット減、完成車では4.19ワット減と、先代TCR比で大きな空力向上を叶えた
    photo:So Isobe
    2024/03/22 - 18:57
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    トップチューブからシートステーにかけてのフレーム上部は大きくダイエット。ステーの接合部形状も変化した
    photo:So Isobe
    2024/03/22 - 18:57
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    いよいよ登場した第10世代TCR。ジャイアントが誇る軽量オールラウンダーがさらなる進化を遂げた
    photo:So Isobe
    2024/03/22 - 18:57
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    フレームは使用カーボンが異なる3グレード構成。ADVANCED SL以外はノーマルシートポストを採用する
    photo:So Isobe
    2024/03/22 - 18:57
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    0v6a3298.jpeg
    photo:So Isobe
    2024/03/22 - 18:57
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    フロント三角は3ピースから1ピースへとなり剛性向上と軽量化に貢献。これも新しい製造手法を取り入れて実現したことだという
    photo:So Isobe
    2024/03/22 - 18:57
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    発表直後からプロレース投入された新型TCR。サイモン・イェーツら、ジェイコ・アルウラーのクライマーを支えている
    photo:CorVos
    2024/03/22 - 18:15
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    舗装路でも転がりが軽く走れる
    photo:Gakuto Fujiwara
    2024/03/22 - 16:27
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    センター部のノブが密な配置で転がりが軽い
    photo:Gakuto Fujiwara
    2024/03/22 - 16:27
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    弾むような走りでオフロードでの快適性が高い
    photo:Gakuto Fujiwara
    2024/03/22 - 16:27
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    GRAVELKING X1でグラベルを走る。新しいトレッドパターンはオールラウンドな性能を発揮してくれた
    photo:Gakuto Fujiwara
    2024/03/22 - 16:27
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    コールの前に出るエリーザ・バルサモ(イタリア、リドル・トレック)
    photo:CorVos
    2024/03/22 - 12:33
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    今季4勝目と好調ぶりをアピールしたエリーザ・バルサモ(イタリア、リドル・トレック)
    photo:CorVos
    2024/03/22 - 12:33
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    アタックと吸収が繰り返される激しい展開となった
    photo:CorVos
    2024/03/22 - 12:33
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    EFエデュケーション・キャノンデールは男子チームと同じくエアロ形状のヘルメットで臨んだ
    photo:CorVos
    2024/03/22 - 12:33
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    今季3勝と好調のエリーザ・バルサモ(イタリア、リドル・トレック)
    photo:CorVos
    2024/03/22 - 12:33
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    スタンダードなグレードであるものの、剛性は十分
    photo:Naoki Yasuoka
    2024/03/22 - 10:23
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    SPECIALISSIMAに乗るとダンシングが軽快で、登りたくなるバイク
    photo:Naoki Yasuoka
    2024/03/22 - 10:23
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    フロントフォークにグレードのCOMPが記される
    photo:Naoki Yasuoka
    2024/03/22 - 10:23
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    Velomann Mitora H1 139サドル
    photo:Naoki Yasuoka
    2024/03/22 - 10:23

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