• 熊野川沿いをパレード
    photo:Hideaki TAKAGI
  • JR新宮駅前からパレードスタート
    photo:Hideaki TAKAGI
  • キナンAACAがパレードスタート最前列に
    photo:Hideaki TAKAGI
  • 鹿屋体育大の現役・OBたち
    photo:Hideaki TAKAGI
  • 日本ナショナルチームは全員U23で構成
    photo:Hideaki TAKAGI
  • シマノ SW-M9050（右）
    (c)シマノ
  • シマノ SW-M9050（左）
    (c)シマノ
  • シマノ SM-BTC1
    (c)シマノ
  • シマノ SC-M9050
    (c)シマノ
  • シマノ RD-M9050（GS）
    (c)シマノ
  • シマノ M9050系 XTR Di2
  • シマノ M9050系 XTR Di2
  • バッテリーマウントはボトルゲージ横に設置
  • エルゴノミックデザインを採用したシフトレバー（写真はプロトタイプ）
  • スタビライザーを備えるリアディレーラー
  • ダウンスイング方式としコンパクトな形状を実現したフロントディレーラー
  • ハンドルバーに取り付けられたSC-M9050
  • シマノ FD-M9070
    (c)シマノ
  • パリ〜ルーベで乗ることになったスペシャライズドRoubaix SL4 SPORT
  • ひとつひとつ説明を受けながらフォーム決めていくので納得できる
  • 変更前のフォームと比較してみると違いがよく分かる
  • 股関節の動き方はそのまま膝や足先までの動きに影響する
  • 自然な腕の曲がり方や上体のフォームを探していく
  • ペダル軸の中心部真上にクリートが位置するように位置決め
  • 脚の曲げ角度などからサドル高、位置などを煮詰めていく
  • シート、ハンドル、ステム、サドルの高さなど快適に漕ぎ続けるポジションを探していく
  • 足、腰の柔軟性をチェックする
  • 腕を伸ばしたりして身体の柔軟性などをチェックしていく
  • 身体のわずかな歪みやずれなど、クセを見逃さずにフィッティングに活かす
  • 足のアーチタイプを測定