• 笑顔で先頭を歩くベルンハルト・アイゼル（オーストリア、チームスカイ）
    photo:Kei Tsuji
  • ジロ初出場のトム・ボーネン（ベルギー、エティックス・クイックステップ）
    photo:Kei Tsuji
  • チームプレゼンに向かうモビスター
    photo:Kei Tsuji
  • 先頭で階段を上るマイケル・ロジャース（オーストラリア、ティンコフ・サクソ）
    photo:Kei Tsuji
  • ゆっくりを階段を上るアンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・ソウダル）
    photo:Kei Tsuji
  • 観客たちと握手して進むカチューシャのメンバー
    photo:Kei Tsuji
  • チームプレゼンに向かう石橋学（日本、NIPPOヴィーニファンティーニ）
    photo:Kei Tsuji
  • ゆっくりと階段を上るダミアーノ・クネゴ（イタリア、NIPPOヴィーニファンティーニ）
    photo:Kei Tsuji
  • 大きな声援を受けるダミアーノ・クネゴ（イタリア、NIPPOヴィーニファンティーニ）
    photo:Kei Tsuji
  • バイクを担いで階段を上がるステフェン・クルイスウィク（オランダ、ロットNLユンボ）
    photo:Kei Tsuji
  • サンレモのカジノに到着した別府史之（トレックファクトリーレーシング）
    photo:Kei Tsuji
  • サンレモのカジノに向かってピンクカーペットを歩く別府史之（トレックファクトリーレーシング）
    photo:Kei Tsuji
  • オークリー Flak 2.0
    (c)オークリージャパン
  • Radarlockと比較してレンズのノーズ部より上が拡張されている
  • 従来モデルであればクロージャーと干渉を起こしていたヘルメットも、Jawbreakerであれば干渉しない
  • ヘルメットとの干渉を防ぎ、フィット感を高めるADJUSTABLE STEMS
  • ジョウ（フレーム下部）を下げ、レンズを取り出す
  • ノーズピースの下端をつまみながら弧を描く様に上方へと持ち上げることで、レンズの固定を解除する
  • オークリー Jawbreaker（左：Cavendish Polished Black/Prizm Road、右：Uranium/Prizm Road）
  • 別府史之（トレックファクトリーレーシング）
    photo:Kei Tsuji
  • 4度目のジロ出場を控えた別府史之（トレックファクトリーレーシング）
    photo:Kei Tsuji
  • リラックスした表情の別府史之（トレックファクトリーレーシング）
    photo:Kei Tsuji
  • トレーニングライドを終えた別府史之（トレックファクトリーレーシング）
    photo:Kei Tsuji
  • デビューして日が浅いながらも、多くのプロライダーがJawbreakerを使用している
  • 黒ベースにさりげないピンクが映えるgiro pink print
    (c)ジェイピースポーツグループ
  • スパカズ　スーパースティッキーKushテープ（giro pink、giro pink print）
    (c)ジェイピースポーツグループ
  • 肩甲骨周り、大腿部などシリコンプリントが施されたところの温度が上昇していることがわかる（赤色が温度が高い場所）
    (c)レリック
  • R460のカットイメージ
    (c)キルシュベルク
  • ブレーキ面にセラミックをプラズマ溶融させることで制動力向上を図っている
    (c)キルシュベルク
  • 23mmというワイドリムを採用することで、太めのタイヤの性能を引き出すことが可能となった
    (c)キルシュベルク