• フレームデザインは直線と丸み帯びたシンプルな設計
    photo:Naoki Yasuoka
  • ダウンチューブは縦長なエアロ形状
    photo:Naoki Yasuoka
  • ドロップシートステイを採用
    photo:Naoki Yasuoka
  • 7k6a5821.jpg
    photo:Naoki Yasuoka
  • ビアンキ OLTRE RACE
    photo:Naoki Yasuoka
  • ハンドルやステムはVelomannで統一
    photo:Naoki Yasuoka
  • 起伏の激しいテストライドコースも軽快に走り抜けられた
    photo:Naoki Yasuoka
  • ホイールはVelomannの30mmハイトのホイール
    photo:Naoki Yasuoka
  • 高出力のスプリントの掛かりも良く、踏み込んだ瞬間に加速してくれる
    photo:Naoki Yasuoka
  • リア周りのパワー伝達性能が良いため、踏み込んだ時の反応が良い
    photo:Naoki Yasuoka
  • 強い向かい風でもフロントからリアにかけて綺麗に空気が流れてくれる
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  • ビアンキ SPRINT
    photo:Naoki Yasuoka
  • マッチスプリントでファンアンローイを下したマリアンヌ・フォス（オランダ、ヴィスマ・リースアバイク）
    photo:CorVos
  • 勝利し、雄叫びを上げたマリアンヌ・フォス（オランダ、ヴィスマ・リースアバイク）
    photo:CorVos
  • マリアンヌ・フォス（オランダ）がエースで臨んだヴィスマ・リースアバイク
    photo:CorVos
  • 珍しく後手に回るSDワークス・プロタイムで1人奮闘したロッテ・コペッキー（ベルギー）
    photo:CorVos
  • 序盤はリドル・トレックがペースメイクを担った
    photo:CorVos
  • ファンアンローイのアタックに追従したマリアンヌ・フォス（オランダ、ヴィスマ・リースアバイク）
    photo:Dwars door Vlaanderen
  • ドワーズ・ドール・フラーンデレン2024表彰台：2位アブラハムセン、1位ヨルゲンソン、3位キュング
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  • アタックを成功させ、単独先頭に立ったマッテオ・ヨルゲンソン（アメリカ、ヴィスマ・リースアバイク）
    photo:CorVos
  • チーム2連覇を果たしたマッテオ・ヨルゲンソン（アメリカ、ヴィスマ・リースアバイク）
    photo:CorVos
  • アルベルト・ベッティオル（イタリア、、EFエデュケーション・イージーポスト）のアタックにより、人数が絞られた先頭集団
    photo:CorVos
  • 序盤に形成された11名による逃げグループ
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  • ベルジャンクラシック最終戦として出場した留目夕陽（EFエデュケーション・イージーポスト）
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  • 初制覇を目指すワウト・ファンアールト（ベルギー、ヴィスマ・リースアバイク）
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  • レース序盤のワウト・ファンアールト（ベルギー、ヴィスマ・リースアバイク）。春のクラシック戦線からの離脱を強いられた
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  • 好調ヤスペル・ストゥイヴェン（ベルギー、リドル・トレック）も鎖骨を骨折
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  • 男子ケイリン敗者復活戦　1/2決勝進出1名をかけた争い
    photo:Satoru Kato
  • 男子ケイリン敗者復活戦
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  • 男子スプリント1/2決勝
    photo:Satoru Kato