スプロケッツのみなさん

2014/08/12 - 17:37

スペースのみなさん

2014/08/12 - 17:37

西薗選手による腹筋講座

2014/08/12 - 17:37

多くの人が前夜祭に参加した

2014/08/12 - 17:37

クランクはホログラムSi

2014/08/12 - 17:37

オーソドックスなシートステー集合部

2014/08/12 - 17:37

細いチェーンステーが特徴的だ

2014/08/12 - 17:37

サドルはフィジーク

2014/08/12 - 17:37

ルートが入ったガーミンEDGE810JとVIRBが装着されていた

2014/08/12 - 17:37

アルテグラ組だ

2014/08/12 - 17:37

キャノンデール　スーパーシックスEVO

2014/08/12 - 17:37

まだ、登るんですか？

2014/08/12 - 17:37

こんなサポートはめったにありません。

2014/08/12 - 17:37

MAVICカーがサポートしてくれる

2014/08/12 - 17:37

このジャージいいな。

2014/08/12 - 17:37

そのまま飛び出せそうな風景

2014/08/12 - 17:37

途中にはパラグライダーの離陸場所もあった

2014/08/12 - 17:37

次々と現れる登り坂

2014/08/12 - 17:37

登りに苦しむ編集部チーム

2014/08/12 - 17:36

マイケル・ロジャース（オーストラリア、ティンコフ・サクソ）のスペシャライズド S-Works Tarmac

photo:Makoto.AYANO

2014/08/12 - 13:28

リアディレーラーはロングゲージタイプの「WiFLi」で統一

photo:Makoto.AYANO

2014/08/12 - 13:28

ツールを前にホイールをジップからロヴァールにスイッチ。シーズン途中の機材変更は異例だ

photo:Makoto.AYANO

2014/08/12 - 13:27

ラファル・マイカ（ポーランド、ティンコフ・サクソ）のスペシャライズド S-Works Tarmac Ver.マイヨアポア

photo:Makoto.AYANO

2014/08/12 - 13:27

アレクサンダー・クリストフ（ノルウェー、カチューシャ）のキャニオン ULTIMATE CF SLX

photo:Makoto.AYANO

2014/08/12 - 13:27

キャニオンとしては初めてのダイレクトマウントブレーキ採用だ

photo:Makoto.AYANO

2014/08/12 - 13:27

スマートなケーブル挿入口の造り

photo:Makoto.AYANO

2014/08/12 - 13:27

角のある独特なデザインのヘッドチューブ

photo:Makoto.AYANO

2014/08/12 - 13:27

ホアキンのニックネームであるプリト（葉巻）に因んだグラフィックのセライタリアSLR

photo:Makoto.AYANO

2014/08/12 - 13:27

専用品のステム一体式ハンドルとセットで空力性能を追求している

photo:Makoto.AYANO

2014/08/12 - 13:27

リアにはスプリングレートなどを変更した後輪専用のブレーキキャリパーが装着される

photo:Makoto.AYANO

2014/08/12 - 13:27