セライタリアのMONOLINKにも似た独特な固定方式を採用するサドル&シートポスト
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垂直なシートチューブが特徴的なトラックバイクを展示
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年齢、痛みへの感度、ハンドル~サドル落差、ライディングスタイル、体型の計5項目をから最適なサドルを導く「DiMA SELECTOR」を導入
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MANTRAも大きく座面形状が変更となった
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大きくデザインを変えたReagal e
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名作ERAの名が復活
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ASPIDEとCONCORもモデルチェンジ
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ボリューミーな造りのヘッドチューブ
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ロードバイクの様にタイヤに沿って湾曲するシートチューブが特徴的
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ユニークなフレームデザインのXCバイクULTIMATE 27.5
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FD台座はカーボン製だ
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剛性確保のためにチェーンステーブリッジは残されている
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リアはBB下に取り付けられる
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ブレーキがダイレクトマウントに変更された
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マイナーチェンジが加えられたエアロロードG6
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軽量ヒルクライムモデルUltrarightも引き続きラインナップされる
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ミドルグレードロードQUARTZにディスクブレーキモデルが登場
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手で少し力を加えるだけでひずみを計測できる程感度が高い
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純正のクランクアームをベースとしていることから信頼性が高い
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左クランクの裏側にスマートに取り付けられるのが特徴だ
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STAGES POWER創業当初のプロトタイプ。元々はクランクアームの歪を計測していた
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エリート男子は竹之内悠が優勝
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シケインをバニーホップで超える山本和弘
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大学4チーム入り交じって記念撮影photo:Satoru.Kato
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第3ステージ 最後のスプリントを振り返る黒枝咲哉(鹿屋体育大学)photo:Satoru.Kato
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第3ステージ 混戦のスプリントで8位に入った黒枝咲哉(鹿屋体育大学)photo:Satoru.Kato
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第2ステージ 遅れたら協力してゴールし、翌日につなげるphoto:Satoru.Kato
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第2ステージ メイン集団内につける酒向俊平(法政大学)原井博斗(中央大学)樋口俊明(京都産業大学)photo:Satoru.Kato
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第2ステージ メイン集団後方につく広瀬樹と原井博斗(中央大学)photo:Satoru.Kato