• Liv THRIVE 2
    (c)ジャイアント・ジャパン
  • トライアスロン用のゴム製ストレージは補給食の出し入れがしやすい
  • 黒ベースのフレームに蛍光イエローが映えるPLASMA TEAM ISSUE
    photo:Makoto.Ayano
  • 曲線的なデザインのチェーンステーは高いエアロ効果を期待できる
  • 独特なシートチューブの造形は横剛性とエアロ効果を高める　
  • インテグレーテッドデザインのフロントフォーク周辺は高い空力性能を実現する。ブレーキはダイレクトマウントだ 。
  • ハイドレーションシステムは空力が考慮されたデザインとなった
  • スコット PLASMA TEAM ISSUE
    photo:Makoto.Ayano
  • スコット PLASMA 20
    (c)スコット・ジャパン
  • スコット PLASMA 10
    (c)スコット・ジャパン
  • スコット PLASMA PREMIUM
    (c)スコット・ジャパン
  • スコット PLASMA TEAM ISSUE
    (c)スコット・ジャパン
  • エドヴァルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー）を含む先頭グループ
    photo:Tim de Waele
  • 下りをこなす新城幸也（ユーロップカー）
    photo:Tim de Waele
  • 観客が詰めかけたポンフェラーダの周回コース
    photo:Tim de Waele
  • 下りでスリップ事故を起こしたノルウェーのチームカー
    photo:Tim de Waele
  • 雨に濡れた下りを攻めるトニ・マルティン（ドイツ）
    photo:Tim de Waele
  • 最終周回の「ミラドール」を先頭で駆け上がるミカル・クヴィアトコウスキー（ポーランド）
    photo:Tim de Waele
  • 後続を振り切ってフィニッシュするミカル・クヴィアトコウスキー（ポーランド）
    photo:Tim de Waele
  • 2位サイモン・ゲランス（オーストラリア）、優勝ミカル・クヴィアトコウスキー（ポーランド）、3位アレハンドロ・バルベルデ（スペイン）
    photo:Tim de Waele
  • E3クラスタ　表彰
    photo:Hideaki TAKAGI
  • Jプロツアーリーダー　ホセ・ビセンテ（チーム右京）、U23リーダー　堀孝明（宇都宮ブリッツェン）
    photo:Hideaki TAKAGI
  • P1クラスタ表彰　プラデス兄弟が1位3位に
    photo:Hideaki TAKAGI
  • E3スタート前
    photo:Hideaki TAKAGI
  • 解説者は栗村修さん、MCはAKEさん
    photo:Hideaki TAKAGI
  • ホセ・ビセンテ（チーム右京）は増田成幸（宇都宮ブリッツェン）に先着するが獲得ポイントは同じ
    photo:Hideaki TAKAGI
  • エドワード・プラデス（マトリックスパワータグ）が優勝
    photo:Hideaki TAKAGI
  • フィニッシュ600m手前でエドワード・プラデス（マトリックスパワータグ）が抜け出す
    photo:Hideaki TAKAGI
  • 最後の上り区間を3人で逃げる
    photo:Hideaki TAKAGI
  • 10周目　入部正太朗（シマノレーシング）のアタックで決定的な3人の逃げができる
    photo:Hideaki TAKAGI