• 自転車整備についても実技で問われた
    (c)日本サイクリングガイド協会
  • リーダージャージを着るジャスパー・アッセルマン（オランダ、ルームポット・オラニエ）ら
    photo:Tim de Waele
  • 集団スプリントで先頭に立つトム・ボーネン（ベルギー、エティックス・クイックステップ）
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  • ベルギー西部のアルドーイェを目指す第3ステージ
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  • メイン集団を牽引するロット・ソウダルやトレックファクトリーレーシング
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  • 逃げるダヴィ・ブシェー（フランス、FDJ）ら3名
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  • 集団スプリントを制したトム・ボーネン（ベルギー、エティックス・クイックステップ）
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  • 空気抵抗を抑えたヴィジョンのブレーキキャリパーを使用する
    photo:Makoto.AYANO
  • ヴィジョン製品で固められたハンドル周り。エクステンションバーの先端付近には滑り止めが配されている
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  • フロントホイールはバトンタイプの「METRON 3スポーク」と、廃盤となったスーパーディープモデル「METRON 91」をライダーによって使い分けた
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  • 前乗りポジションでの快適性を追求したセライタリア IRON Flow
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  • コフィディスのオルベア ORDU
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  • コフィディスにもFSAの電動プロトタイプコンポーネントが投入された
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  • バーテープでハンドルを覆いきっていた、ブアニの独特のセッティング
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  • 赤いラインがあしらわれたサドルはセライタリア TEAM EDITION
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  • ブレーキはFSA SL-K
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  • 地元フランスに居を構えるパーツブランド・ゼファールのボトルケージを使用する
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  • ホイールとタイヤはヴィジョンMETRONシリーズにケンダという組み合わせ
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  • 終盤にはオルベアの創業175周年を記念した特別モデルも投入された
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  • ケニース・ファンビルセン（ベルギー、コフィディス）のオルベア ORCA OMR
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  • ナセル・ブアニ（フランス、コフィディス）のオルベア ORCA OMR
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  • ラース・ボーム（オランダ、アスタナ）のスペシャライズド S-WORKS SHIV TT
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  • ヴィンチェンツォ・ニーバリ（イタリア、アスタナ）のスペシャライズド S-WORKS ROUBAIX
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  • リエーベ・ヴェストラ（オランダ、アスタナ）のスペシャライズド S-WORKS TARMAC
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  • ホイールはコリマ。ワールドツアーチームの中で、唯一アスタナだけが使用する
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  • ヴィンチェンツォ・ニーバリ（イタリア、アスタナ）のスペシャライズド S-WORKS TARMAC
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  • TTでは、多くのライダーがショートデザインのスペシャライズドSITEROを選択
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  • スペシャライズのFactカーボン製べースバーに、ヴィジョンのエクステンションバーを組み合わせている
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  • ニーバリのサドルは、表皮を張り替えたフィジークAntares
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  • 第4ステージで投入されたパヴェ用のスペシャルタイヤ
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