• ストローは前後の取り付け位置を自由な切り替えが可能だ
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • ストローは左右どちらにも固定することができる
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • 後方には補給食の収納に便利なストレージが設けられている
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • コンピューターはボトル前方に取り付ける
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • プロファイルデザイン FC35 ハイドレーションシステム
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • プロファイルデザイン FC25 ハイドレーションシステム
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • 従来モデルよりシェイプアップされたフロントフォーク
    photo:Makoto.AYANO
  • 極めてスリムな形状のチェーンステー
    photo:Makoto.AYANO
  • ボトルケージにはアランデールを採用する
    photo:Makoto.AYANO
  • プロトタイプであることを示すライムグリーンのバイクがスペアバイクとして用意されていた
    photo:Makoto.AYANO
  • タイヤにはマヴィックのロゴがあるものの、中身は他ブランドの様だ
    photo:Makoto.AYANO
  • ガーミンのペダル式パワーメーターVector 2とSRMを併用するバイクも
    photo:Makoto.AYANO
  • ホイールサプライヤーはマヴィック
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  • セバスティアン・ラングフェルド（オランダ、キャノンデール・ガーミン）のキャノンデール SUPERSIX EVO Hi-MOD
    photo:Makoto.AYANO
  • TTのアメリカナショナルチャンピオンであるアンドリュー・タランスキーは星条旗カラーのバイクを駆る
    photo:Makoto.AYANO
  • ヴィジョンのエアロバーを使用する
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  • キャノンデール・ガーミンのキャノンデール SLICE RS
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  • サドルはフィジーク。各モデルを選手の好みで使い分ける
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  • チームカラーのグリーンの差し色が入ったFSAのハンドル/ステムを使用
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  • 堅実性を重視してか、タイヤはヴェロフレックスとしている
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  • アイマル・スベルディア（スペイン、トレックファクトリーレーシング）のトレック Madone 9
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  • ハンドルやホイールに加え、サドルまでボントレガーで統一されている
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  • 軽量なXXXLiteカーボンボトルケージを採用
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  • ボントレガーのラインアップにないため、ディスクホイールはロゴを張り替えたジップを使用する
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  • ホイールはボントレガーの新型Aeolusシリーズ
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  • ステイン・デヴォルデル（ベルギー、トレックファクトリーレーシング）のトレック Domane Classic Edition
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  • インテグレーテッドデザインのブレーキ
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  • Madone 9専用設計のエアロハンドル
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  • ISO Speedテクノロジーにより、エアロロードながら高い快適性を実現
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  • トレックファクトリーレーシングのトレック Speed Concept9.9
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