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パンくず

  1. ホーム

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    ローター 3D+ CX1
    (c)ダイアテックプロダクツ
    2014/12/04 - 16:35
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    ローター QCX1
    (c)ダイアテックプロダクツ
    2014/12/04 - 16:35
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    スパイダーアームに直接ネジを切ることで素早いチェーンリングを可能としている
    2014/12/04 - 16:35
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    ナローワイド設計によってチェーン保持力を高め、チェーンデバイス等を不要としている
    2014/12/04 - 16:35
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    追走パックを率いるスヴェン・ネイス(ベルギー、クレランAAドリンク)
    photo:Cor Vos
    2014/12/04 - 10:45
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    終始積極的なレース運びを見せたワウト・ファンアールト(ベルギー、ファストフートサービス)
    photo:Cor Vos
    2014/12/04 - 10:45
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    ハイスピードで轍を駆け抜けるBpostBankワウト・ファンアールト(ベルギー、ファストフートサービス)
    photo:Cor Vos
    2014/12/04 - 10:45
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    霧に包まれたハンメのコースを走るスヴェン・ネイス(ベルギー、クレランAAドリンク)
    photo:Cor Vos
    2014/12/04 - 10:45
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    BpostBankトロフェー第3戦を制したワウト・ファンアールト(ベルギー、ファストフートサービス)
    photo:Cor Vos
    2014/12/04 - 10:45
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    スプリントで優勝したワウト・ファンアールト(ベルギー、ファストフートサービス)
    photo:Cor Vos
    2014/12/04 - 10:45
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    クランクアームのサイズによって「スタンダード」と「ラージ」の2タイプが用意される
    (c)いいよねっと
    2014/12/04 - 10:11
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    付属する収納ポーチに入れれば手のひら大に納められる
    2014/12/04 - 09:54
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    レリック Figure8 サーモ ソックス
    photo.Makoto.AYANO
    2014/12/04 - 09:54
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    序盤にレースをリードするケヴィン・パウエルス(ベルギー、サンウェブ・ナポレオンゲームス)とフィリップ・ワルスレーベン(ドイツ、BKCPパワープラス)
    photo:Tim de Waele
    2014/12/03 - 22:35
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    バイクを押して坂を上るケヴィン・パウエルス(ベルギー、サンウェブ・ナポレオンゲームス)
    photo:Tim de Waele
    2014/12/03 - 22:35
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    25位に沈んだジェレミー・パワーズ(アメリカ、アスパイアーレーシング)
    photo:Tim de Waele
    2014/12/03 - 22:35
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    泥が浮いてスリッピーな路面に覆われたコース
    photo:Tim de Waele
    2014/12/03 - 22:35
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    ミルトン・キーンズのキャンベル公園で開催されたUCIワールドカップ
    photo:Tim de Waele
    2014/12/03 - 22:35
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    UCIワールドカップ第3戦を制したケヴィン・パウエルス(ベルギー、サンウェブ・ナポレオンゲームス)
    photo:Tim de Waele
    2014/12/03 - 22:35
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    ファントルノートをスプリントで下したケヴィン・パウエルス(ベルギー、サンウェブ・ナポレオンゲームス)
    photo:Tim de Waele
    2014/12/03 - 22:35
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    泥区間で先頭に立つクラース・ファントルノート(ベルギー、サンウェブ・ナポレオンゲームス)
    photo:Tim de Waele
    2014/12/03 - 22:35
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    レイヤーは薄いプラスチックでできており、インナーシェルとはゴムによってつながっている
    2014/12/03 - 18:57
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    横から衝撃を受けた際はMIPSのレイヤーも左右にずれて、頭部へのダメージを減少させる
    2014/12/03 - 18:57
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    MIPSテクノロジーを採用したプロダクトにはステッカーが貼られる
    2014/12/03 - 18:57
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    ラウンドシェイプのヘルメット形状
    2014/12/03 - 18:57
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    後頭部の排気口も数多く備えながらも、高い保護性能を期待できる頑丈そうな作りだ
    2014/12/03 - 18:57
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    多くの空気を取り込めるよう前面に数多くのベンチレーションホールを備えている
    2014/12/03 - 18:57
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    ベルトは高さを3段階調節できるため、様々なライダーにフィットしそうだ
    2014/12/03 - 18:57
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    フィッティングシステムにはmRAS2を採用。細かいノッチで微妙な調整も可能となっている
    2014/12/03 - 18:57
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    チンストラップやバックルはオーソドックスな作りで、容易な付け外しが可能だ
    2014/12/03 - 18:57

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