• 大規模なブッシュファイアーに見舞われた内陸部を進むプロトン
    photo:Kei Tsuji
  • 大規模なブッシュファイアーに見舞われた内陸部を進むプロトン
    photo:Kei Tsuji
  • 逃げるカルヴィン・ワトソン（オーストラリア、トレックファクトリーレーシング）ら
    photo:Kei Tsuji
  • 焼け焦げた内陸部を進む逃げグループ
    photo:Kei Tsuji
  • リーダージャージを着るジャック・ボブリッジ（オーストラリア、UniSAオーストラリア）
    photo:Kei Tsuji
  • マヌエーレ・ボアーロ（イタリア、ティンコフ・サクソ）と宮島正典マッサー
    photo:Kei Tsuji
  • ドラパックのチームカーに詰め込まれたKASKのヘルメット
    photo:Kei Tsuji
  • スタート前にインタビューを受けるリッチー・ポート（オーストラリア、チームスカイ）
    photo:Kei Tsuji
  • ロゴ等のグラフィックが少ないシンプルなデザインに仕上がっている
  • 6°、17°、35°と3種類のアングルをラインナップ
  • 本体とキャップの割面に凹凸を設けた独自の設計によってクランプ力を高めている
  • 縦横2つのボルトで固定することで確実性を向上
  • PRO LTアジャスタブルステム
    photo:Yuya.Yamamoto
  • PRO LTステム
    photo:Yuya.Yamamoto
  • LTコンパクトとLTコンパクトエルゴノミックではトップ部の断面形状が異なる
  • リーチ70mm/ドロップ125mmとコンパクトなシェイプのドロップ部分
  • PRO LTコンパクト
    photo:Yuya.Yamamoto
  • PRO LTコンパクトエルゴノミック
    photo:Yuya.Yamamoto
  • エンドにはカットする際などに便利な目盛が設けられている
  • ライザーバーは20mmと40mmという2種類のライズ量がラインナップ
  • PRO LTフラットバー、LTライザーバー20、LTライザーバー40
    photo:Yuya.Yamamoto
  • 端部にはPROのロゴが配されている
  • セッティングに便利な目盛が設けられている
  • サイドからレールを挟み込み、1ボルトで組付けできるクランプシステムを採用
  • セットバックは0mmと20mmの2種類
  • PRO LTシートポスト（下：27.2mm/セットバック20mm、上：30.9mm/セットバック0mm）
    photo:Yuya.Yamamoto
  • フレキシブルに調節できるノーズパッドを使用し、フィット感を向上させた
  • テンプルは柔軟に調節できるため、より多くのライダーに優れたフィット感を与える
  • レンズの角度を合計16°調節できるレンズアングル・アジャスター
  • 端にスペースを設けたレンズは内部に空気を取り込むことで、レンズ内の曇を防ぐ