• 手のひら全体と指先にグリッパーが設けられているため、スリップする可能性は低い
  • シマノ ウインドストッパーインサレーテッドグローブ
  • シマノロゴはリフレクターだ
  • ロングカフデザインとなっており、ジャージを内側に潜りこませることができる
  • 指先のグリッパーによってシフトやブレーキ操作を確実にする
  • シマノ ウインドブレークオールコンディション グローブ
  • 汗ふき用のマイクロファイバーももちろん装備されている
  • ポロンXRDという振動吸収性に優れたクッション材が設けられた
  • ネオンイエローに加えて、リフレクターが設けることでより被視認性を高めた
  • シマノ ハイビジブルグローブ
  • 冬場でも最も冷え込む時期に最適なグローブたち
    photo:Yuya.Yamamoto
  • 新型TCR ADVANCED SL TEAMを駆るトム・ドゥムラン（オランダ、ジャイアント・アルペシン）
    (c)Corvos
  • 新型TCR ADVANCED SL TEAMを駆るトム・ドゥムラン（オランダ、ジャイアント・アルペシン）
    (c)Corvos
  • 00000121 l2
    (c)ジャイアント
  • ジャイアント TCR ADVANCED SL TEAM
    (c)ジャイアント
  • フィジーク TOE COVER
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • フィジーク WINTER OVERSHOES
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • フィジーク RACING SOCKS WINTER。サマーソックとは編み方が異なっているため、保温性に優れている
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • フィジーク RACING SOCKS SUMMER。メッシュとなっているため通気性が高い
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • フィジーク RACING SOCKS WINTER
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • 「ジャンニ・ブーニョから依頼を受けてTTバイクを作ったことが、サーヴェロ設立の多くなきっかけとなった」
  • サイクルモードに来日したフィル・ホワイトサーヴェロ代表
  • 「MTNキュベカとの関わり関わりで将来的なビジョンが見えた」
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    photo:Makoto.AYANO
  • 「一言で例えるならばシルキー　見た目とは裏腹に乗りやすい1台」 二戸康寛（東京ヴェントス監督/Punto Ventos）
  • 「見た目を裏切らない優れたエアロダイナミクス　登りでも空気抵抗の少なさが活きる」 小室雅成（ウォークライド）
  • 独自規格BB90を採用したボリュームあるハンガー周り
  • インテグレーテッド設計のリアブレーキとKVF形状のシートステーも優れたエアロ性能に貢献
  • 翼断面の後端を切り落としたかのようなフォルムの「KVF（Kammtail Vartual Foil）」チューブ
  • ケーブルの完全内装を実現したクリーンなフロント周り