ブエルタステージ4位、ジロ出場などグランツール経験のあるクライマーのマルコス・ガルシア

photo:KINAN Cycling Team

2015/12/27 - 04:48

新加入の阿曽光佑は下部組織のKINAN AACAからの昇格

photo:KINAN Cycling Team

2015/12/27 - 04:48

経産旗杯ロード3位の野中竜馬

photo:Hideaki TAKAGI

2015/12/27 - 04:48

経産旗杯ロード序盤でアタックする阿曽光佑

photo:Hideaki TAKAGI

2015/12/27 - 04:48

東日本ロード南魚沼大会で3位のリカルド・ガルシア

photo:Hideaki TAKAGI

2015/12/27 - 04:48

ツール・ド・熊野第2ステージで落車から復帰し第2集団を引くジャイ・クロフォード

photo:Hideaki TAKAGI

2015/12/27 - 04:48

初年度にしてツアー・オブ・ジャパン出場を果たしたキナンサイクリングチーム

photo:Hideaki TAKAGI

2015/12/27 - 04:48

ウェズリー・サルツバーガーは2014年ジャパンカップクリテリウムで5位に

photo:Hideaki TAKAGI

2015/12/27 - 04:47

ウェズリー・サルツバーガーは2008年TOJ奈良ステージで優勝し3日間リーダージャージを着用した

photo:Hideaki TAKAGI

2015/12/27 - 04:47

フォーカス IZALCO MAX DISC

photo:Makoto.AYANO

2015/12/26 - 19:35

「路面や天候を問わないという意味でもオールラウンドな1台　ロングライドに最適」 山崎敏正（シルベストサイクル）

2015/12/26 - 19:35

軽量化に貢献するカーボン製フロントディレーラー台座

2015/12/26 - 19:35

シートステーブリッジを配すことで、快適性を高めている

2015/12/26 - 19:35

快適性の向上に貢献する新型シートポスト

2015/12/26 - 19:35

ディスクブレーキ化に伴い強化されたフロントフォーク

2015/12/26 - 19:35

丸断面のチューブを用いたシンプルなフレーム形状

2015/12/26 - 19:35

ヘッドチューブ付近でトップチューブを拡幅させることでねじれ剛性を高めている

2015/12/26 - 19:35

リムブレーキモデルより大きくモデファイされたリアエンド周り

2015/12/26 - 19:35

「グラベルロードの走破性とロードの軽快さを両立　ディスクブレーキの利点を大いに活かした1台」 鈴木卓史（スポーツバイクファクトリー北浦和スズキ）

2015/12/26 - 19:35

コの字状のリブによりヘッド剛性を高めるブーストボックステクノロジー

2015/12/26 - 19:35

シフトケーブルを外装仕様としつつ、ブレーキの油圧ホースは内装としている

2015/12/26 - 19:35

チェーンステーに設けられるリアのブレーキ台座。規格はフラットマウントだ

2015/12/26 - 19:35

BB386規格を採用し、シェル幅を目一杯拡幅した

2015/12/26 - 19:35

脱着作業に要する時間を大幅に短縮したフォーカス独自のスルーアクスル「R.A.T.」

2015/12/26 - 19:35

フロントのブレーキ台座にはポストマウントを採用し、アダプターを用いてフラットマウントに変換

2015/12/26 - 19:35

フォーカス IZALCO MAX DISC

photo:Makoto.AYANO

2015/12/26 - 19:35

Santini KING XS Complete Model専用デザイン 半袖ジャージ＋ビブショーツ

(c)日直商会

2015/12/26 - 17:40

藤田晃三／ロードバイクの正しい乗り方とトレーニング

2015/12/26 - 16:58

工具のダイヤルで締付けトルクを自由に変更させられる

2015/12/26 - 15:42

規定の締付けトルクでネジを回すことができる

2015/12/26 - 15:42