• 透き通るような空気を吸い、ペダリングのリズムを意識しながら登る
    photo:Makoto.AYANO
  • つづら折れのカーブをこなして、ピークが近づいてくる
    photo:Makoto.AYANO
  • トラムンタナ山脈の懐へと進んでいく
    photo:Makoto.AYANO
  • 峠の分岐路で、この先へ進むか・戻るかのミニ会議。もちろん進む
    photo:Makoto.AYANO
  • 荒涼とした景観のトラムンタナ山脈を横目に走る
    photo:Makoto.AYANO
  • 世界遺産のトラムンタナ山脈が見えてきた
    photo:Makoto.AYANO
  • バタイア峠で休憩。多くのサイクリストが訪れて休んでいた
    photo:Makoto.AYANO
  • 淡々とペースを刻むバタイア峠への上り
    photo:Makoto.AYANO
  • マヨルカの素朴な集落を抜けていく
    photo:Makoto.AYANO
  • ライド途中でカフェに立ち寄るのはお決まりだ。なぜかイタリア語が飛び交う
    photo:Makoto.AYANO
  • マヨルカ島の平原を走る宮澤崇史さんとraphaトラベルのグループ
    photo:Makoto.AYANO
  • シンプルにまとめられたオーダーシート。ライダーとの対話とこれまでの経験から最適な値を導き出すことができると石垣さんは言う。
  • シンプルにまとめられたオーダーシート。ライダーとの対話とこれまでの経験から最適な値を導き出すことができると石垣さんは言う。
  • 明るい渋谷の夜に美しい自転車が映える
  • 東洋フレームの代表取締役である石垣鉄也さん
  • 東洋フレームの代表取締役である石垣鉄也さん
  • TOYOのフラッグシップロードバイクである「HYBRID-ROAD」　GDRのカーボンパイプをトップチューブとダウンチューブに使い、リア三角をクロモリで仕上げたユニークな一台だ。
  • パワーユニットへの電源ケーブルはダウンチューブに内装されている
  • thePARKのフラッグシップモデルである電動アシストスポーツバイク・P7HE
  • フルラインアップが揃えられた東洋フレーム・渋谷ギャラリー
  • シートステー集合部にも装飾が施される
  • 東洋フレームの特徴的なシートピンのスタイルをthePARKでも受け継いでいる
  • フォークの肩にもロゴが彫られている。こういったこだわりが所有欲を刺激してくれる。
  • thePARKのヘッドバッチ
  • リアディレイラーにもロゴが刻印されている
  • パワーユニットを懸架するための部材は最小限に抑えられている
  • 東洋フレームオリジナルのチェーンガードが装備されるクランクにすっきりと隠れるモーター部
  • thePARKのフラッグシップモデルであるP7HE
  • ボトムブラケットには東洋フレームのロゴが彫られている
  • シートチューブにthePARKのロゴがプリントされる