• エリート SUPER CORSA 、CORSA TEAM（左からチームスカイ（750、550ml）、ランプレ・メリダ、ジャイアント・アルペシン）
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • エリート CORSA TEAM 550ml（左からMTNキュベカ、BMC、サーヴェロ）
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • エリート CORSA TEAM 550ml（左からカチューシャ、モビスター、FDJ、AG2Rラモンディアール）
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • エリート CORSA TEAM 550ml（左からランプレ・メリダ、カチューシャ、BMC、チームスカイ、モビスター）
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • エリート CORSA TEAM 550ml（左からFDJ、MTNキュベカ、ジャイアント・アルペシン、サーヴェロ、AG2Rラモンディアール、オリカ・グリーンエッジ）
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • エラストマー搭載の専用サスペンションシステム「DSS1.0」をシートステイ上部に搭載
    photo:Makoto.AYANO
  • ベルンハルト・アイゼル（チームスカイ）のピナレロ DOGMA K8-S
    photo:Makoto.AYANO
  • ピナレロ DOGMA K8-Sのリアステー周り。チェーンステイはリーフ形状になっている
    photo:Makoto.AYANO
  • イタリアの老舗トップチーム ランプレ・メリダ
    (c)チャンピオンシステム
  • Lampre Merida 2015デザインビブショーツ
    (c)チャンピオンシステム
  • Lampre Merida 2015デザインジャージ
    (c)チャンピオンシステム
  • velove DECOSKIN iPhone6（town）
    (c)velove.jp
  • iPhoneケースに採用された旅情ある風景を写した写真（左Campus、中央上Col de la Madeleine、中央下Beach、右上Town、右下Bridge）
    (c)velove.jp
  • 10mmものストロークをもつFLEXSTAYS
    (c)pinarello.com
  • ピナレロ DOGMA K8-S
    (c)pinarello.com
  • 第3bステージ　アルカンシェルを着て走るブラドレー・ウィギンズ（イギリス、チームスカイ）
    photo:Tim de Waele
  • 第3bステージ　デパンヌ総合優勝に輝いたアレクサンダー・クリストフ（ノルウェー、カチューシャ）
    photo:Tim de Waele
  • 第3bステージ　18秒差の3位に入ったアレクサンダー・クリストフ（ノルウェー、カチューシャ）
    photo:Tim de Waele
  • 第3bステージ　2位・10秒差　ステファン・キュング（スイス、BMCレーシング）
    photo:Tim de Waele
  • 第3bステージ　優勝を飾ったブラドレー・ウィギンズ（イギリス、チームスカイ）
    photo:Tim de Waele
  • 第3bステージ　4位・18秒差　ギヨーム・ファンケイルスブルク（ベルギー、エティックス・クイックステップ）
    photo:Tim de Waele
  • 第3bステージ　優勝を飾ったブラドレー・ウィギンズ（イギリス、チームスカイ）
    photo:Tim de Waele
  • 第3aステージ　コース外に投げ出されたテオ・ボス（オランダ、MTNキュベカ）
    photo:Tim de Waele
  • 第3aステージ　「死のトレンチ」と呼ばれる第一次世界大戦の塹壕を通過
    photo:Tim de Waele
  • 第3aステージ　メイン集団をコントロールするカチューシャ
    photo:Tim de Waele
  • 第3aステージ　ハンドルを投げ込むアンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・ソウダル）とアレクサンダー・クリストフ（ノルウェー、カチューシャ）
    photo:Tim de Waele
  • 10mmものストロークをもつFLEXSTAYS
    (c)pinarello.com
  • ピナレロ DOGMA K8-S
    (c)pinarello.com
  • エラストマー搭載の専用サスペンションシステム「DSS1.0」
    (c)Team Sky
  • DOGMA K8-Sをテストするチームスカイのライダー達
    (c)Team Sky