• マリアローザのアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ・サクソ）やリッチー・ポート（オーストラリア、チームスカイ）
    photo:Kei Tsuji
  • トスカーナ州の内陸部を走るマリアローザのアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ・サクソ）
    photo:Kei Tsuji
  • 逃げるマルコ・バンディエラ（イタリア、アンドローニジョカトリ）ら5名
    photo:Kei Tsuji
  • トスカーナの並木道をいくプロトン
    photo:Tim de Waele
  • モンテカティーニ・テルメのスタート地点
    photo:Kei Tsuji
  • マリアローザを着るアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ・サクソ）
    photo:Kei Tsuji
  • 出走サイン台で41歳の誕生日を祝福されるマッテーオ・トザット（イタリア、ティンコフ・サクソ）
    photo:Kei Tsuji
  • 第6ステージのスタートを待つ別府史之（トレックファクトリーレーシング）
    photo:Kei Tsuji
  • 難しい顔でスタートを待つアンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・ソウダル）
    photo:Kei Tsuji
  • ローラー台でアップするエリア・ヴィヴィアーニ（イタリア、チームスカイ）
    photo:Kei Tsuji
  • 血管が浮き出たダミアーノ・クネゴ（イタリア、NIPPOヴィーニファンティーニ）の腕
    photo:Kei Tsuji
  • 前日の山頂フィニッシュを振り返る石橋学（NIPPOヴィーニファンティーニ）
    photo:Kei Tsuji
  • スタート横のホテルから出走サインに向かうリッチー・ポート（オーストラリア、チームスカイ）ら
    photo:Kei Tsuji
  • 都心を走り抜ける東京ステージ
    photo:Hideaki TAKAGI
  • いなべステージ　南部の鋭角コーナー
    photo:Hideaki TAKAGI
  • いなべステージ　南部鋭角コーナー500m手前から道が狭くなる
    photo:Hideaki TAKAGI
  • いなべステージ　KOMへ至る15％ほどの狭い急坂
    photo:Hideaki TAKAGI
  • いなべステージ　農業公園のフィニッシュ地点。緩い上り坂
    photo:Hideaki TAKAGI
  • 三岐鉄道北勢線は762mm軌間のナローゲージ。阿下喜駅にて
    photo:Hideaki TAKAGI
  • いなべステージパレードスタート地点の阿下喜駅
    photo:Hideaki TAKAGI
  • 「非常に高い耐久性を持つレーシングタイヤ。低圧で使用すると持ち前の転がり性能を活かすことができる」
  • オランダのコンチネンタルチーム、ベイビー・ダンプ。ASPITEシリーズでレースを走る
    (c)BABY-DUMP Cyclingteam
  • チャンピオンシステム p/b Stans NOTUBEはアメリカのクリテリウムが主戦場だ
    (c)ChampionSystem p/b Stans NOTUBE
  • タイヤには強いこだわりを持つダミアーノ・クネゴ。雨のレース前にはタイヤ回りを念入りにチェックする
    photo:Makoto.AYANO
  • プロトタイプのチューブラータイヤは太さやトレッドパターンを数タイプ用意してレースで実戦テストされている
    photo:Makoto.AYANO
  • ベルギーのハイアマチュアレースを舞台に活動するチームユーラシアIRCタイヤ
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  • 石畳のレースで鍛えられるIRCタイヤ。着々と使用実績を重ねている
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  • シュヘルデプライスのスタートを待つNIPPO ヴィーニファンティーニ
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  • NIPPOヴィーニファンティーニの選手が使用するFormula proチューブレス
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  • EQADSの選手たちはFormula proチューブレスを使用。性能と使い勝手で海外遠征にも安心だという
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