• 独特な模様がグリップ力を発揮する
  • Sioはアンカータイプのエンドプラグが付属する
  • ライトはMicroUSBにて充電できる
  • GoProやシマノ アクションカメラもマウント可能だ
  • guee G-MOUNT LIGHT
    photo:Gakuto.Fujiwara
  • ナイロ・キンタナ（コロンビア、モビスター）が笑顔で受け答える
    photo:CorVos
  • アレハンドロ・バルベルデ（スペイン）と記者会見に出席したナイロ・キンタナ（コロンビア）
    photo:CorVos
  • TTバイクを試すアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ・サクソ）
    photo:CorVos
  • アルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ・サクソ）が練習に出発する
    photo:CorVos
  • 開幕先日の練習に向かうクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ）
    photo:CorVos
  • コースでTTバイクを試すクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ）
    photo:CorVos
  • 記者会見に臨むクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ）
    photo:Makoto.AYANO
  • 軽量ながらチューブレスの装着も可能だ
    (c)giant-bicycles.com
  • 新型TCRと同時に発表となったフルカーボンホイールSLR0。クリンチャーながら前後ペアで1,331gと軽量だ
    (c)giant-bicycles.com
  • 新型TCR発表の場となった台湾は台中のジャイアント本社
  • 再設計されたハンガーは、従来よりも剛性が25%もアップ。重量も軽量化を果たし11.5gとなった
  • THM製のカーボンクランクとキャリパーブレーキでアッセンブル
  • 最上位グレードにおかれるEVOモデルも一般販売される
  • サプライズ発表された 超軽量アルティメットEVOモデル
  • 再設計されたハンガーは、従来よりも剛性が25%もアップ。重量も軽量化を果たし11.5gとなった
  • ケーブルストッパーは、ワイヤーラインを不用意に曲げることなくフリクションフリーを実現
  • BBはパワー伝達性とパーツの簡素化に貢献するプレスフィットタイプを採用
  • シートステー中央のボトルにより固定する
  • しなり量を垂直方向に15％、水平方向に37%増加
  • シート集合部のスタイルは前作を引き継ぐ
  • 厚さの異なる専用のコラムスペーサーで高さを調整可能
  • 徹底して空力性能にこだわるトップキャップにより固定する
  • Dシェイプを採用したエアロフォークレッグ
  • 前面投影面積を最小化するアワーグラスヘッドチューブ
  • 横幅を細身に改良して背面は切り落とした