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パンくず

  1. ホーム

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    メイン集団を牽引するダミアン・ホーゾン(オーストラリア、オリカ・グリーンエッジ)
    photo:Kei Tsuji
    2016/05/19 - 02:06
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    先行を開始したボブ・ユンヘルス(ルクセンブルク、エティックス・クイックステップ)とアンドレイ・アマドール(コスタリカ、モビスター)
    photo:Kei Tsuji
    2016/05/19 - 02:06
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    残り13km地点でアタックしたアマドールにボブ・ユンヘルス(ルクセンブルク、エティックス・クイックステップ)が反応
    photo:Kei Tsuji
    2016/05/19 - 02:05
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    先頭グループを形成するエステバン・シャベス(コロンビア、オリカ・グリーンエッジ)、ヴィンチェンツォ・ニーバリ(イタリア、アスタナ)、アレハンドロ・バルベルデ(スペイン、モビスター)
    photo:Kei Tsuji
    2016/05/19 - 02:05
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    ニーバリとバルベルデとともに飛び出したエステバン・シャベス(コロンビア、オリカ・グリーンエッジ)
    photo:Kei Tsuji
    2016/05/19 - 02:05
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    テクニカルな下りで飛び出したヴィンチェンツォ・ニーバリ(イタリア、アスタナ)
    photo:Kei Tsuji
    2016/05/19 - 02:05
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    4級山岳を先頭で登るステフェン・クルイスウィク(オランダ、ロットNLユンボ)
    photo:Kei Tsuji
    2016/05/19 - 02:05
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    4級山岳でアタックするカルロスアルベルト・ベタンクール(コロンビア、モビスター)
    photo:Kei Tsuji
    2016/05/19 - 02:05
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    4級山岳に向かってペースが上がるメイン集団
    photo:Kei Tsuji
    2016/05/19 - 02:05
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    ヴェネト州を北上し、丘陵地帯に入る逃げグループ
    photo:Kei Tsuji
    2016/05/19 - 02:05
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    逃げるアントン・ヴォロブネフ(ロシア、カチューシャ)、ヴェガルスターケ・ラーンゲン(ノルウェー、IAMサイクリング)、リアム・ベルタッツォ(イタリア、ウィリエール・サウスイースト)
    photo:Kei Tsuji
    2016/05/19 - 02:05
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    ピアッツォーラ・スル・ブレンタの宮殿を通過
    photo:Kei Tsuji
    2016/05/19 - 02:05
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    レースは序盤から高速で進行
    photo:Kei Tsuji
    2016/05/19 - 02:05
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    ヴェネト州に入り、教会の形が変わる
    photo:Kei Tsuji
    2016/05/19 - 02:05
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    イルヌール・ザッカリン(ロシア、カチューシャ)のタトゥーは「NOW OR NEVER」
    photo:Kei Tsuji
    2016/05/19 - 02:05
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    プレスオフィサーを連れて出走サインに向かうヴィンチェンツォ・ニーバリ(イタリア、アスタナ)
    photo:Kei Tsuji
    2016/05/19 - 02:05
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    モデナの軍学校で敬礼するダニエル・オス(イタリア、BMCレーシング)
    photo:Kei Tsuji
    2016/05/19 - 02:05
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    モデナの軍学校を抜けてスタート地点に向かう
    photo:Kei Tsuji
    2016/05/19 - 02:05
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    サイン攻めにあう山本元喜(NIPPOヴィーニファンティーニ)
    photo:Kei Tsuji
    2016/05/19 - 02:05
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    VIVA IL GIRO D'ITALIA
    photo:Kei Tsuji
    2016/05/19 - 02:04
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    2016年のオフィシャルカーサプライヤーはホンダ
    photo:Kei Tsuji
    2016/05/19 - 02:04
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    「同価格帯の中では優等生 上位モデルに迫る走行性能がある」吉田幸司(ワタキ商工株式会社 ニコー製作所)
    2016/05/18 - 21:22
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    「入門カーボンバイクのベンチマーク ビギナー向けモデルならではの扱いやすさがある」錦織大祐(フォーチュンバイク)
    2016/05/18 - 21:22
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    ジャイアント TCR ADVANCED 2
    photo:Makoto.AYANO/cyclowired.jp
    2016/05/18 - 21:22
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    トップチューブは、一筆書きのようになめらかにシートステーへと接続
    2016/05/18 - 21:22
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    振動吸収性と空力性能の両立を図ったVariantシートポスト
    2016/05/18 - 21:22
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    快適性に貢献する細身のシートステー
    2016/05/18 - 21:22
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    メインコンポーネントはシマノ105
    2016/05/18 - 21:22
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    ジャイアント製パーツで固められたハンドル周り
    2016/05/18 - 21:22
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    素材にはT700グレードのAdvancedカーボンを採用する
    2016/05/18 - 21:22

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