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マイヨ・ジョーヌ、アポワ、ヴェール、フレンチトリコロールをまとった牛
photo:Makoto.AYANO
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ブルターニュ出身のワレン・バーギル(ジャイアント・アルペシン)の応援photo:Makoto.AYANO -
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ロット・ソウダル、エティックス・クイックステップらが集団前方に出て逃げのタイム差が大きくならないようにコントロールするphoto:Makoto.AYANO -
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補給を受け取るペーター・サガン（スロバキア、ティンコフ・サクソ）photo:CorVos -
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総合2位に浮上し、マイヨブランのペーター・サガン（スロバキア、ティンコフ・サクソ）photo:Makoto.Ayano -
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マイヨヴェールのアンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・ソウダル）photo:Makoto.Ayano -
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マイヨジョーヌに袖を通したクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ）photo:Makoto.Ayano -
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逃げに乗るダニエル・テクレハイマノ（エリトリア、MTNキュベカ）photo:Makoto.Ayano -
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逃げに乗るダニエル・テクレハイマノ（エリトリア、MTNキュベカ）photo:Makoto.Ayano -
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敢闘賞を獲得したアントニー・ドゥラプラス（フランス、ブルターニュ・セシェ）photo:Makoto.Ayano -
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ペダルのシャフトに「15F」と刻印されているものは安全に使用できる(c)アキコーポレーション -
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交換対象となるペダルのデザイン(c)アキコーポレーション -
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ルイガノ LGS-MV2 PRO(c)アキコーポレーション -
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ルイガノ LGS-MV1(c)アキコーポレーション -
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2015年モデルに貼られているデカールで見分ける(c)アキコーポレーション -
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ペダルのシャフトに「15F」と刻印されているものは安全に使用できる(c)アキコーポレーション -
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交換対象となるペダルのデザイン(c)アキコーポレーション -
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ルイガノ LGS-MV2 PRO(c)アキコーポレーション -
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ルイガノ LGS-MV1(c)アキコーポレーション -
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2015年モデルに貼られているデカールで見分ける(c)アキコーポレーション -
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チームバス前に並べられたトレックファクトリーレーシングのバイクたちphoto:Makoto.AYANO -
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プロ選手からの高い評価を得るPRO製品。多くのチームが認める理由があるのだphoto:Makoto.AYANO -
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ジャイアント・アルペシンのブースに並んだチームバイクphoto:Makoto.AYANO -
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デュラエースとPRO製品をフル投入しているFDJ。同チームとの関係は非常に長いphoto:Makoto.AYANO -
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TTバイクの整備に余念がない。Di2のメンテナンス性は現場からも高く評価されているphoto:Makoto.AYANO -
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チームスカイのカールーフに積載されたバイクたち。チーム設立当初からシマノ/PROを愛用し続けているphoto:Makoto.AYANO -
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TTバイクをセッティングするメカニシャン。チェーンリングはTT用の選手供給用のようだphoto:Makoto.AYANO -
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PROのバトンホイール（試作品）が実戦テストを受けている。発売も遠くなさそうだphoto:Makoto.AYANO -
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ローハン・デニス（オーストラリア、BMCレーシング）がマイヨジョーヌを手に入れたバイクphoto:Makoto.AYANO -
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ロットNLユンボが持ち込んだTTバイク。フロントホイールはプロトタイプだろうかphoto:Makoto.AYANO