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ピレリCinturato Gravel RH P-line
(c)カワシマサイクルサプライ
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ピレリCinturato Gravel RH/RM(c)カワシマサイクルサプライ -
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ピレリCinturato Gravel RH/RM(c)カワシマサイクルサプライ -
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ピレリCinturato Gravel RH/RM(c)カワシマサイクルサプライ -
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ピレリCinturato Gravel RH/RM(c)カワシマサイクルサプライ -
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オルベア WILD LT H TEAM(c)オルベアジャパン -
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AY9_8580-RYUTA-IWASAKI.jpg(c)スペシャライズド・ジャパン -
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登りでは軽量とエアロ性能を活かして、スムーズに登っていけるphoto:Ryuta Iwasaki -
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スペシャライズド S-Works Tarmac SL9のジオメトリー(c)スペシャライズド・ジャパン -
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自社風洞実験室「ウィントンネル」のスタッフたち(c)スペシャライズド・ジャパン -
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s24.jpg(c)スペシャライズド・ジャパン -
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オルベア WILD LT M20(c)オルベア -
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オルベア WILD LT M LTD RS(c)オルベア -
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オルベア WILD LT M TEAM RS(c)オルベア -
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オルベア WILD LT M 10(c)オルベア -
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オルベア WILD LT M20(c)オルベア -
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オルベア WILD LT M LTD RS(c)オルベア -
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オルベア WILD LT M TEAM RS(c)オルベア -
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オルベア WILD LT M 20(c)オルベア -
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オルベア WILD LT M TEAM RS(c)オルベア -
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自身初となるステージレースの総合優勝に輝いたヤスペル・フィリプセン（ベルギー、アルペシン・プレミアテック）photo:CorVos -
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最終日スプリントで先着したヤスペル・フィリプセン（ベルギー、アルペシン・プレミアテック）photo:CorVos -
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2日目の登りスプリントを制したティム・メルリール（ベルギー、スーダル・クイックステップ）photo:CorVos -
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初日スプリントを制したビニヤム・ギルマイ（エリトリア、NSNサイクリングチーム）photo:CorVos -
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母国ベルギーでのツール・ド・フランスの前哨戦に臨んだヤスペル・フィリプセン（ベルギー、アルペシン・プレミアテック）photo:CorVos -
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Tarmac SL9は高剛性でタイムラグのない爆発的な加速のスプリントができるphoto:Ryuta Iwasaki -
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これまで歴代のTarmacと比較しても、SL9は歴代最速に感じたレーサーにおすすめしたい一台photo:Ryuta Iwasaki -
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Tarmac SL９は40km/h以上の高速域でスピードの維持がしやすいphoto:Ryuta Iwasaki -
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スペシャライズド S-Works Tarmac SL9 フレームセットチームレプリカ(c)スペシャライズド・ジャパン -
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完成車では、52～58サイズでハンドル幅とクランク長が変更となった(c)スペシャライズド・ジャパン