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この看板は日本でいうところの東海道の始点、すなわち日本橋！
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何やら古びた観覧車とジェットコースターが見えてきます -
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砂に隠れてしまいそうな路面表示 -
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砂浜沿いに作られた自転車道「Venice Beach Bike Path」 -
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その名もボディビルディングドットコム。 -
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ビーチクルーザーのレンタルもあります -
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クランクブラザーズ stamp（スモール、ブラック）(c)クランクブラザーズ -
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クランクブラザーズ stamp（ラージ、ブラック）(c)クランクブラザーズ -
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アウトソールとペダルが接する部分の面積の違いにも着目(c)カワシマサイクルサプライ -
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シューズサイズの違いによって対応するペダルの大きさも異なる(c)カワシマサイクルサプライ -
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軸部分が薄く、ペダル端部はやや厚めの凹面形状が採用されている(c)カワシマサイクルサプライ -
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クランクブラザーズ stamp（スモール、ラージ）(c)カワシマサイクルサプライ -
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10本の滑り止めピンによってグリップ力を高めている(c)カワシマサイクルサプライ -
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参加者全員での集合写真(c)DOWNHILL SERIES/Hiroyuki NAKAGAWA -
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十種ヶ峰のプロクラスを制したのは清水一輝（PATROL FJC MOUNTAIN)。アジアチャンピオンの実力を見せつけた。(c)DOWNHILL SERIES/Hiroyuki NAKAGAWA -
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サブイベント、ウッドパークカップでは唯一の8秒台を記録して優勝した井手川直樹、ダウンヒルシリーズ本戦では3位となった。(c)DOWNHILL SERIES/Hiroyuki NAKAGAWA -
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昨年の最終戦でエキスパートクラス残留を決めた古城栄翔。今年から中学生となってさらにパワフルな走りを披露するようになった。(c)DOWNHILL SERIES/Hiroyuki NAKAGAWA -
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十種ヶ峰の目玉となるロードギャップはベースエリアからも近く、MCも聞こえる絶好の観戦ポイント。ライダーは井手川直樹（AKI FACTORY/STRIDER)。(c)DOWNHILL SERIES/Hiroyuki NAKAGAWA -
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故郷である熊本に戻り、今年は海外挑戦を視野に入れ、国内での参戦スタイルは少し変えていくという浦上太郎（Transition Airlines/Cleat)。(c)DOWNHILL SERIES/Hiroyuki NAKAGAWA -
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怪我からの復調を目指す阿藤寛（Acciarpone bikes)はプロクラス2位と健闘した。(c)DOWNHILL SERIES/Hiroyuki NAKAGAWA -
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ロードギャップに設置されたレッドブルアーチから最後のゲレンデエリアに飛び出す志賀孝治。(c)DOWNHILL SERIES/Hiroyuki NAKAGAWA -
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実力者が揃い、混戦となったエリートクラスを勝ったのは、レースオーガナイザーでもある志賀考治（VAN-QUISH/FOG/MAKULU)だった。(c)DOWNHILL SERIES/Hiroyuki NAKAGAWA -
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地元、十種ヶ峰でどうしても勝ちたかった田丸裕（acciarpone/十種ヶ峰）は転倒してレースを落とした。(c)DOWNHILL SERIES/Hiroyuki NAKAGAWA -
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ファーストタイマークラスを制した植月真一郎（マツダトライアスロンクラブMTB部）(c)DOWNHILL SERIES/Hiroyuki NAKAGAWA -
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温かい声援も十種ヶ峰の特徴のひとつ。(c)DOWNHILL SERIES/Hiroyuki NAKAGAWA -
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ダウンヒルシリーズを体験する機会となる、XCバイククラスを走る中野泰裕（CLICK八幡）(c)DOWNHILL SERIES/Hiroyuki NAKAGAWA -
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JBCF チームタイムトライアル南紀白浜で実戦デビューしたディアーTSR(c)アキコーポレーション -
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居酒屋でのスタッフミーティングにて筆者のレース出走は決まった -
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大会を支えるスタッフたち。右端はストロングマン優勝者・宮塚英也さんだ -
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距離数表示の看板はトライアスロン大会のものをそのまま流用している