• 超級山岳トゥールマレー峠の頂上に差し掛かるラファル・マイカ（ポーランド、ティンコフ）とティボー・ピノ（フランス、FDJ）
    photo:Kei Tsuji
  • 超級山岳トゥールマレー峠を登る先頭のティボー・ピノ（フランス、FDJ）ら
    photo:Kei Tsuji
  • トゥールマレー峠で脱落したグレッグ・ファンアフェルマート（ベルギー、BMCレーシング）が集団復帰を目指す
    photo:Kei Tsuji
  • 前日に落車したアダム・イェーツ（イギリス、オリカ・バイクエクスチェンジ）がマイヨブランを着て走る
    photo:Kei Tsuji
  • 快晴の超級山岳トゥールマレー峠を登るプロトン
    photo:Kei Tsuji
  • 超級山岳トゥールマレー峠を先頭で登るティボー・ピノ（フランス、FDJ）ら
    photo:Kei Tsuji
  • 前日に遅れたティボー・ピノ（フランス、FDJ）が超級山岳トゥールマレー峠でアタック
    photo:Kei Tsuji
  • 曇り空のポーの街をスタートしていく
    photo:Kei Tsuji
  • 山下氏
  • コースを監修した辻浦氏
  • レースが終わった後はあきののゆで汗を流せる
  • 初心者でも心配せずに参加できるのがグラスサイクルレースだ
  • 初心者でも心配せずに参加できるのがグラスサイクルレースだ
  • ふかふかの芝生で気持ちよくレースを楽しめる
  • 芝地なので安全なレースを楽しめる
  • 斜面を利用したテクニカルコースとなる
  • 宇陀市心の森総合福祉公園の芝生を利用したグラスサイクルレースが開催される
  • 宇陀市心の森総合福祉公園
  • 片山さん
  • フルモデルチェンジしたTCR SLR（左）と、新登場したCONTENDシリーズ（右奥）
  • 母材の温度管理が重要なロウ付け溶接。コンピュータ制御による6本のトーチがチューブを最適な温度に加温する
    (c)ジャイアント・ジャパン
  • 職人の手によって溶接されていくアルミフレーム
    (c)ジャイアント・ジャパン
  • 簡単な部分の溶接は自動化されているが、今でも職人の手にゆだねられる部分が大きいという
    (c)ジャイアント・ジャパン
  • 溶接されたアルミフレームは一台一台精度チェックをして熱処理前にジグで補正を行う
    (c)ジャイアント・ジャパン
  • テスターを務めた山根理史さん（ウォークライド）と早坂賢さん（ベルエキップ）
  • テスターを務めた山根理史さん（ウォークライド）と早坂賢さん（ベルエキップ）
  • ジャイアントTCR SLR 1
  • ジャイアント CONTEND SL 1 DISC
  • テスターを務めた山根理史さん（ウォークライド）と早坂賢さん（ベルエキップ）
  • ダイナミックなアールを描くコーナーを走る
    photo:Makoto.Ayano