• サイクルコンピューターとの境目が少なくなるステムと、エアロ形状のハンドルだ
    photo:Makoto.AYANO
  • ジョン・デゲンコルブもスプリントに備えWH-9000-C50チューブラーをチョイス
    photo:Makoto.AYANO
  • レース前は選手自らホイール回りのチェックを行う
    photo:Makoto.AYANO
  • シマノ製品で固められたティボ・ピノー（FDJ）のスペシャルペイントバイク
    photo:Makoto.AYANO
  • ハンドルバーやステム、バーテープまでPROのティボ・ピノー（FDJ）のバイク
    photo:Makoto.AYANO
  • FDJはシートポストなどもPRO製品で固められている
    photo:Makoto.AYANO
  • エアロダイナミクスに優れるWH-9000-C50チューブラーを装着するジャイアント・アルペシン
    photo:Makoto.AYANO
  • レースが向かう進行方向に先に立ち上る山火事の煙。自然発火による火事はよく起こる地域だ
    photo:Makoto.AYANO
  • チームスカイがレース前方に走らせるフォード・マスタングのディレクターカー
    photo:Seiko.Meguro
  • 風洞実験を行い最適なエアロダイナミクスを導き出す
  • コリマ 5スポーク ピスト、レンティキュラーディスクC+
    (c)トライスポーツ
  • 成型後、丁寧に面を整えていく
  • カーボンプリプレグからディスクを切り出す
  • フランス国内で製造されていくコリマのホイール
  • ちゅなどん
  • フランスナショナルジャージ姿のアルテュール・ヴィショ(フランス、FDJ)がステージ敢闘賞を獲得
    photo:Makoto.AYANO
  • 新人賞候補のアダム・イェーツ(イギリス、オリカ・バイクエクスチェンジ）
    photo:Makoto.AYANO
  • マイヨアポアを守ったティボー・ピノ(フランス、FDJ)
    photo:Makoto.AYANO
  • ペーター・サガンはスプリント賞も堅持。またポイント差を広げた
    photo:Makoto.AYANO
  • 世界チャンピオンジャージ姿のサガンはスプリント賞も獲得
    photo:Makoto.AYANO
  • マイヨジョーヌはクリス・フルーム(イギリス、チームスカイ) がさらに差をつける
    photo:Makoto.AYANO
  • サガンの勝利に喜び叫ぶオレグ・ティンコフ氏
    photo:Makoto.AYANO
  • サガンの勝利に喜び叫ぶオレグ・ティンコフ氏 胸のロゴは自身の経営するリゾートホテルの名前
    photo:Makoto.AYANO
  • 落車で負傷したエドワード・テウンス(トレック・セガフレード)
    photo:Makoto.AYANO
  • メカトラでゴールスプリントに入る前に遅れたマーク・カヴェンディッシュ(ディメンションデータ)
    photo:Makoto.AYANO
  • メカトラでゴールスプリントに入る前に遅れたマーク・カヴェンディッシュ(ディメンションデータ)
    photo:Makoto.AYANO
  • グルペット集団でフィニッシュする新城幸也（ランプレ・メリダ）
    photo:Makoto.AYANO
  • モンペリエで2013年以来2度めの勝利を飾ったペーター・サガン（ティンコフ）
    photo:Makoto.AYANO
  • フルームに分差をつけられたルイス・マインティーズ(南アフリカ、ランプレ・メリダ)
    photo:Makoto.AYANO
  • 集団内でフィニッシュするアダム・イェーツ(イギリス、オリカ・バイクエクスチェンジ)
    photo:Makoto.AYANO