• カタナのフォーククラウンには感じで「速」と描かれる。ちなみに反対側には「鋭」の文字が
  • さわやかなイメージを与えてくれるライトターコイズ
  • グリーンからイエローへと美しいグラデーションを描く
  • 2017S-Works Tarmac　フレームセット　左から「カタナ」「モンスターグリーン/チームイエロー/ターマックブラック」「ライトターコイズ/ブラック」
  • 上位モデルのS-Works TarmacやTarmac Expertと異なるのはBBの規格。スペシャライズドオリジナルのOSBBではなく、トラディショナルなスレッドBBを採用し、メンテナンス性能にも配慮した
  • ケーブル類は全て内装され、すっきりとした見た目に仕上がる
  • ライダー・ファースト・エンジニアードを採用するため、サイズによってヘッドチューブの下ワンの径が異なる
  • コストダウンの対象となりやすいクランクもシマノ アルテグラが使用され、確実な変速を約束する
  • サドルも座り心地に定評あるスペシャライズド Toupeが用意される
  • ホイールにはDTスイスのR460が、タイヤにはスペシャライズドのS-Works Turboが組み合わせられる
  • スペシャライズド　Tarmac comp
  • ブエルタ・ア・エスパーニャでの復活を見据えるアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ）
  • 残り3kmでセルジオ・パウリーニョ（ポルトガル、ティンコフ）が落車
  • ブエルタ・ア・ブルゴス2016第1ステージ コースプロフィール
  • ジャンピエール・ドラッカー（ルクセンブルク、BMCレーシング）らを下したダニー・ファンポッペル（オランダ、チームスカイ）
  • カブト Zenard（サクラ）
    (c)カブト
  • 桜の花柄をモチーフとしたリミテッドエディションだ
    (c)カブト
  • ロンドン中心部のザ・マルをスタートしていく集団
    photo:TDWsport/Kei Tsuji
  • チームスカイがコントロールするメイン集団
    photo:TDWsport/Kei Tsuji
  • 優勝トム・ボーネン（ベルギー、エティックス・クイックステップ）、山岳賞ジャンピエール・ドラッカー（ルクセンブルク、BMCレーシング）、ポイント賞ヨナタン・ラストラ（スペイン、かハルーラル）
    photo:TDWsport/Kei Tsuji
  • スプリントで圧勝したトム・ボーネン（ベルギー、エティックス・クイックステップ）
    photo:TDWsport/Kei Tsuji
  • 前半に形成された逃げグループ
    photo:TDWsport/Kei Tsuji
  • 今シーズン限りでの引退を発表したライダー・ヘシェダル（カナダ、トレック・セガフレード）
    (c)Trek-Segafredo
  • 途中からシートステーの形状を変化させ、積極的にしなりを生み出す。フェンダー用の台座も見える
  • フラットマウント、12mmスルーアクスル、142mm幅エンドという最新規格を導入
  • FRと同じ理論を用いたチューブ集合部。シートステーをシートチューブの両サイドに沿わせ快適性を高めた
  • 前作よりもヘッドチューブの長さが増している
  • 直線で構成されたリアバック。快適性を大きく向上させている
  • この部分が新型FR進化の核。シートステーをシートチューブに沿わせることで捻り剛性を大きく向上させた