• 星条旗ジャージを纏うグレゴリー・ダニエル（アクセオン・ハーゲンス・ベルマン）
  • 「ラチェットの歯数が増えた新構造のフリーボディが反応性の構造に大きく貢献していますね」
  • 「タイヤとホイールとのバランスも取れており、高い快適性に繋がっている」
  • Ksyrium Pro Carbon SL Tubularをテスト
  • Haute Routeコレクションではホイールバックも特別カラーとなる
  • スイスストップ製専用ブレーキシューや、固定力に定評のあるQRレバーが付属する
  • Haute Routeコレクションでは、アルプスの山々をモチーフとしたトライアングルドットがあしらわれている
  • Instant Drive 360という新構造により反応性を高めたリアハブ
  • スポークはKsyriumシリーズの代名詞であるアルミ製ではなく、ステンレス製だ
  • リム幅を25mmとすることで昨今主流のワイドタイヤに最適化している
  • アルミ削り出し製のハブ。Haute Routeコレクションではセラミックベアリングがインストールされる
  • 滑らかな仕上がりのタイヤベッド
  • ブレーキ面にレーザーを照射してレジンを焼き付ける「iTgMax」テクノロジーによって制動力を高めた
  • マヴィック Ksyrium Pro Carbon SL Tubular（Haute Route）
    photo:Makoto.AYANO
  • マヴィック Ksyrium Pro Carbon SL Tubular（Haute Route）
    photo:Makoto.AYANO
  • チューブレス構造のチューブラータイヤ「YKSION PRO」が付属する
  • 欧米で流行を見せるエンデューロに最適な一台
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • ツールやポンプを収納できるSWATシステムを完備
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • 滑らかになったフレームデザイン。ハンドリングも強化が図られている
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド ENDURO FSR ELITE CARBON 650B
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド S-WORKS ENDURO FSR CARBON 650B
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド ENDURO FSR COMP 650B
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • ファブリック TOOL KEG BOTTLE
    (c)fabric.cc
  • INSULATED INTERNAL BOTTLEは、3層構造とされ保温/保冷機能を実現している
  • 台形のバルブとされているため、飲みやすいことも特徴のひとつだ
  • ボトルに設けられた窪みにアダプターを引っ掛けるケージレスシステムとなっている
  • ブラックインク BLACK COMBO Thirty + Fifty Clincher
    (c)biwheels.com
  • ブラックインクのホイールを使用するワンプロサイクリング
    photo:Bettini
  • バルブ部は大きくスペースが取られており、バルブヘッドのアクセスが容易だ
    (c)biwheels.com
  • 極めて平滑な仕上がりとなっている
    (c)biwheels.com