組み付け方の動画を流していた

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ウィリエール　Cento10AIR

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服部産業の北村さん　イチオシはやはり新作Cento10AIR

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注目を集めていたのは日本オリジナルモデルだというCento1AIR46

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ストレートプルスポーク用のハブ

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CNC切削のパーツが並ぶユニパーのエリア

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専用ステムの上部に入れられるステムの実物も用意されていた

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このようなTipsをまとめたシートが用意されていた

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ポッツァートの実車をイメージしたという展示車

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内蔵アウターの適正な長さを実際に示している

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ウエイブワン DUALSUIT（背面）

(c)ウエイブワン

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ウエイブワン DUALSUIT

(c)ウエイブワン

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袖口はカットオフ仕様とされている

(c)ウエイブワン

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トップス部裾口と肌との擦れを防止するべく、パンツ部との境には高伸縮製素材を配置

(c)ウエイブワン

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ライディングポジションに合わせた立体裁断が施されている

(c)ウエイブワン

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75mm幅の裾テープによりフィット感を追求

(c)ウエイブワン

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襟部は快適性と空気抵抗を考慮してローハイトに

(c)ウエイブワン

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格子状の生地目によって通気性を高めた新開発生地HABANA

(c)ウエイブワン

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個人総合リーダーは増田成幸（宇都宮ブリッツェン）がキープ

photo:Hideaki TAKAGI

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個人総合ポイントリーダー　ピエールパオロ・デネグリ（NIPPOヴィーニファンティーニ）

photo:Hideaki TAKAGI

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第3ステージ表彰

photo:Hideaki TAKAGI

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自身もチームも初のリーダージャージキープ

photo:Hideaki TAKAGI

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ラスト500mの登りの厳しさに、ゴール後その場に倒れ込む選手多数

photo:Satoru KATO

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7位の岡本隼（日本大学）まではタイム差なし

photo:Hideaki TAKAGI

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ピエールパオロ・デネグリ（NIPPOヴィーニファンティーニ）がステージ優勝

photo:Hideaki TAKAGI

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フィニッシュは中根英登（愛三工業レーシングチーム）が先行する

photo:Hideaki TAKAGI

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ラスト2km、逃げる佐野淳哉（マトリックスパワータグ）と早川朋宏（愛三工業レーシングチーム）の背後にメイン集団が迫る

photo:Hideaki TAKAGI

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174km地点、木村圭佑（シマノレーシング）と吉岡直哉（那須ブラーゼン）がメイン集団から抜け出す

photo:Hideaki TAKAGI

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173km地点、ジェリーベリーP/Bマキシス先頭で登る

photo:Hideaki TAKAGI

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172km地点、先頭は3人にまとまる

photo:Hideaki TAKAGI

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