• ボトルもケイデンス、ケージはエンヴィだ
  • クランクもeTapモデルだ
  • コンポーネントはスラムRed eTap
  • ブレーキワイヤーのみのヘッド周りはとてもクリーンだ
  • ケイデンスノバーテープ
  • 喜多忠俊さん　（サンクスサイクルラボ）スタイナー　チタンオーダーバイク
  • ステムはカラーを変えたいとのことだった
  • BBはTNIのセラミック仕様
  • 新型CORSAを愛用する
  • サドルはアスチュート
  • 佐野千尋さん（サイクルフリーダム）　コルナゴ　C59
  • ステム一体型の専用ハンドル
  • ボトルケージをあえてチネリ
  • クランクとチェーンリングはローター、チェーンピンはワンポイントでグリーン
  • シフトケーブルもグリーン仕様
  • ホイールはFFWDのF4R
  • サドルはファブリックのSCOOP SHALOW
  • 山崎翔一さん（スズパワー）スコット　Foil
  • クロモリバイクに似合うような細身のボトルケージ
  • こちらはノーマルシャフト
  • 右だけシャフトを延長している
  • 美しい溶接痕に一目惚れしたのだとか
  • ホイールもウッドマンだ
  • ウッドマンのシートピラー
  • 村田仁さん（サンクスサイクルラボ）　ミヤタ エレベーション MC
  • 最大39T相当で、高い楕円率を見せるインナーリング「CYCLOID II」
    (c)深谷産業
  • アクスルは24mm幅でクロモリ製。多くのフレームに適合するだろう
  • エアロ性と高剛性を兼ね備えたアウターリング
  • 歯先の長いインナーはチェーン落ち防止に貢献
  • スギノ CXC901D
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp