• ブロンプトン Vespertine NYCエディション
    (c)ミズタニ自転車
  • 小さなスーツケースのように折りたたみ可能なことがブロンプトンの特徴だ
    (c)ミズタニ自転車
  • ハブはライムグリーンに彩られる
    (c)ミズタニ自転車
  • キャットアイのRAPID MINIが装備される
    (c)ミズタニ自転車
  • リアハブもアルマイト加工済みだ
    (c)ミズタニ自転車
  • ディスプレイキット使用イメージ
    (c)スコットジャパン
  • スコットのロゴ入りスタンドとディスプレイマットをプレゼント
    (c)スコットジャパン
  • サントス・ツアー・ダウンアンダー2017コースマップ
    image:Santos Tour Down Under
  • チームスカイから移籍したベン・スウィフト（イギリス、UAEアブダビ）
    photo:Kei Tsuji
  • ジョヴァンニ・ヴィスコンティ（イタリア、バーレーン・メリダ）
    photo:Kei Tsuji
  • 中野喜文マッサーと新城幸也（バーレーン・メリダ）
    photo:Kei Tsuji
  • マイルズ・スコットソンとリッチー・ポート（オーストラリア、BMCレーシング）
    photo:Kei Tsuji
  • トレーニングライドに出かけるペーター・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ）
    photo:Kei Tsuji
  • 新城幸也（バーレーン・メリダ）
    photo:Kei Tsuji
  • 性能向上の核となるトラニオンマウント
    (c)スコットジャパン
  • 最小限の質量までダイエットしたロッカーリンク
    (c)スコットジャパン
  • 旧モデルに対し、ピボットレスとすることでシンプルかつ軽量な造りとなったスイングアーム
    (c)スコットジャパン
  • ケーブルルーティングは考え抜かれている
    (c)スコットジャパン
  • ダウンチューブにトラニオンマウントによって設置されるリアショック
    (c)スコットジャパン
  • ダウンチューブからケーブル類は内装される
    (c)スコットジャパン
  • RCグレードのリアスイングアームはフロントシングルに最適化されている
    (c)スコットジャパン
  • BBは圧入式でダウンチューブやメインピボットは目いっぱい寸法を使っている
    (c)スコットジャパン
  • Boost規格を採用する
    (c)スコットジャパン
  • 取り外し可能なアクスルキー
    (c)スコットジャパン
  • リアブレーキ台座はフローティング機構を採用し、チェーン＆シートステーのしなりを最大に生かす設計だ
    (c)スコットジャパン
  • サンドイッチ形状となったリアディレイラーハンガー
    (c)スコットジャパン
  • スコット　Spark RC 700 PRO
    (c)スコットジャパン
  • スコット　Spark RC 700 WORLD CUP
    (c)スコットジャパン
  • スコット　Spark RC 700 WORLD CUP
    (c)スコットジャパン
  • スコット　Spark RC 700 WORLD CUP
    (c)スコットジャパン