• 低い位置にシートクランプを配することで、シートポストのしなりを最大限に生かす
  • ディスクロードの標準規格となったスルーアクスルを採用
  • Tarmacと良く似たストレートフォークを採用しレーシーなハンドリングを実現
  • トップチューブには今までパリ～ルーベで勝利した年が刻まれる
  • 革新的サスペンション機構「フューチャーショック」をヘッドチューブに搭載
  • アイコン
  • スペシャライズド Roubaix Expert
    photo:MakotoAYANO/cyclowired.jpphoto:MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • 水曜日にコースを試走する選手
    (c)CorVos
  • バーナーで舗装路の氷を取り除いていく
    (c)CorVos
  • 雪と氷に覆われたルクセンブルク世界選手権のコース
    (c)CorVos
  • ルクセンブルクに到着後、ガレージでローラー台を回す選手たち
    (c)弱虫ペダルサイクリングチーム
  • トレーニングに出かける沢田時（ブリヂストンアンカー）や織田聖（弱虫ペダルサイクリングチーム）ら
    (c)弱虫ペダルサイクリングチーム
  • 前田公平（弱虫ペダルサイクリングチーム）
    (c)弱虫ペダルサイクリングチーム
  • 日本代表ジャージでレースに向かう今井美穂
    photo:Shuhei.Takenouchi
  • ワールドカップを前にアップする小坂光（宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム）と沢田時（ブリヂストンアンカー）
    photo:Shuhei.Takenouchi
  • 武田和佳（Liv）「悔いなく世界選を走りたい」
    photo:Waka.Takeda
  • 弱虫ペダルサイクリングチームの前田公平と織田聖（シクロクロスワールドカップ試走にて）
    (c)弱虫ペダルサイクリングチーム
  • ボーラ・ハンスグローエがメインバイクとして使用する
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • ペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ）も使用するバイクだ
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • ブルーグリーンのラインがアクセントになる
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド S-WORKS TARMAC FRAMESET BORA
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • ラメが散りばめられたブラックをベースとし高級感漂うフォルム
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド S-WORKS TARMAC FRAMESET BORA
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • 表彰台に向かうラムナス・ナヴァルダウスカス（リトアニア、バーレーン・メリダ）
    photo:CorVos
  • トム・ボーネン（ベルギー、クイックステップフロアーズ）は総合8位に
    photo:CorVos
  • 金曜日の山岳ステージを見据えるヴィンツェンツィオ・ニーバリ（イタリア、バーレーン・メリダ）
    photo:CorVos
  • 記者会見に出席したラムナス・ナヴァルダウスカス（リトアニア、バーレーン・メリダ）
    photo:CorVos
  • 2位に入ったバウケ・モレマ（オランダ、トレック・セガフレード）
    photo:CorVos
  • センターノブは低く、サイドノブを低く設計することで軽快な乗り心地とコーナーでのグリップ力を兼ね備えた　WTB Riddrer
  • ボディ後端部にUSBが備えられている