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AACA 1-1で走る新開隆人
photo:A Matsumoto
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2017年チームメンバー（一部）photo:A Matsumoto -
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高松空港にて、まだもう少し走れそうな気も（笑）photo:Ryota.Nakatani -
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800km以上走ったあとでもそこまで黒ずんでいない。チェーンルブリキッドエクストリームはツーリングにも抜群にイケてることを証明した。photo:Ryota.Nakatani -
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バイクフル装備状態はこんな感じ。ちなみにゴール地点。巨大なSCOUTシートバッグは旅の後半にはすっかり見慣れたアイテムとなっていた。photo:Ryota.Nakatani -
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高松空港が高台にあることをすっかり忘れ最終日まで苦しめられた。。でもいい景色。photo:Ryota.Nakatani -
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高松駅にゴール！本当は香川県庁に着くつもりが、あまりにも写真映えしない建物だったのでこっちに来てしまった。photo:Ryota.Nakatani -
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高松まで下っていくルート！この辺りから身体の痛みがなくなっていた。photo:Ryota.Nakatani -
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今回800km以上をノーパンクで走破できたのはこのタイヤのおかげ、GAVIA SLR！photo:Ryota.Nakatani -
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愛媛の道は場所によってブルーラインが引いてあり、さらに距離までも書いてある親切さ。青い線を見失わなければだいたい目的地につける。photo:Ryota.Nakatani -
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最後のカフェイン注入。photo:Ryota.Nakatani -
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しまなみ海道の入り口まで来て引き返す悲しさ。体力満タンの時にまたリベンジしようと誓った。photo:Ryota.Nakatani -
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中田さんより差し入れて頂いた鬼瓦モナカ。あんこの甘さが優しいまさにサイクリストのためのおやつ。次の日の昼には完食。photo:Ryota.Nakatani -
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2016年最後の日没。この後さらに40km海沿いを走り続けた。photo:Ryota.Nakatani -
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2016年最後の日没。この後さらに40km海沿いを走り続けた。photo:Ryota.Nakatani -
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しまこから賜ったみかんを補給して今治までのナイトラン！photo:Ryota.Nakatani -
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松山市内に突入、何気なく止まった信号に杉山輪業さんを発見！パッと見自転車屋さんっぽくないのが素敵。photo:Ryota.Nakatani -
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トンネル5連続くらいを通過する登り。上にはみかんの木が生えていてオレンジと緑が綺麗。photo:Ryota.Nakatani -
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宇和島過ぎてまだ登り。この辺で輪行袋のお世話になろうか迷い始める。photo:Ryota.Nakatani -
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胃痛と胸のつかえる感じが大変だった時、ジェル状のものしか口にできない苦痛。男梅グミは塩気もあっていい感じ。photo:Ryota.Nakatani -
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海沿いはずっとこんないい景色。ただ身体が終了していてあまり景色を楽しんだ記憶がない。photo:Ryota.Nakatani -
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SCOUTシートバッグのトップにはゴム紐がついてる。バナナ置きとして大活躍！photo:Ryota.Nakatani -
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一番寒い時のレイヤリングはオールシーズンの長袖ベースレイヤー/ウエイブワンのプレミアムサーモ/ウインドブレーカーベスト/裏起毛の長袖ジャージで凌いだphoto:Ryota.Nakatani -
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3日目出発の朝は気温０度。路面凍結防止の塩カルが撒いてある。photo:Ryota.Nakatani -
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GIANT SCOUTハンドルバーバッグ。防水かつハンドリングの邪魔にならない絶妙なサイズ感。バッグ自体も軽いため走行中は違和感全く無し。欠点は頻繁な出し入れには向かないことと、ハンドル高低いポジションだとタイヤと擦りそうになる。photo:Ryota.Nakatani -
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2日目ゴールまであと20km残して日没。でも最高に綺麗な夕暮れだった。日が落ちると一気に寒さが増す。photo:Ryota.Nakatani -
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GIANTのポンプブラケットはCO2を２本刺しできるお手軽仕様。photo:Ryota.Nakatani -
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2日目の56号線上に突然現れた峠。標高300m程度だが日差しが暑くて苦戦。斜度大したことなくて助かった。photo:Ryota.Nakatani -
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ヘルメットとアイウエアは使い慣れたKOOFU WG-1にSWANS STRIX H。photo:Ryota.Nakatani -
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四国の補給食といえばみかん。直売所があちこちにあり、路上には皮が落ちているそんな四国道。photo:Ryota.Nakatani