• コンチネンタル ULTRA SPORT（グリーン）
    (c)ミズタニ自転車
  • コンチネンタル ULTRA SPORT（ブルー）
    (c)ミズタニ自転車
  • コンチネンタル ULTRA SPORT
    (c)ミズタニ自転車
  • キューブ LITENING C:68 SL Team Wanty
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • スクエア形状のダウンチューブ
  • コンパクトな設計のリアエンド
  • チェーンステイもボリュームあるデザインだ
  • 横方向にボリュームを持たされたボトムブラケット周辺
  • 直線的なデザインが魅力的な一台だ
  • オレンジのスペシャルペイントが施されたコックピット
  • シンプルなキューブのロゴ
  • ボリュームのあるヘッド周辺
  • キューブ LITENING C:68 SL Team Wanty
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • ミヤタサイクルの担当者さんもオススメのヘルメットだ
  • 鮮やかなライトブルーにポップな書体でメリダロゴが描かれる
  • アジャスター部分のテールライトが夜間の安全性を高める
  • 前から空気を取り込み、後ろへ流すことでヘルメット内を快適な状態に保つ
  • メリダ キッズ用ヘルメット（マットライトブルー/イエロー）
    photo:So.Isobe
  • メリダ キッズ用ヘルメット（マットライトブルー/イエロー）
    photo:So.Isobe
  • クイックファスナー「ズース（DZUS）」を使う香西真介さん（FIETS GROEN 日本ロボティクス）
  • 「市販品とDIYカーボン台座のミックスです」浜頭泰（ACQUA TAMA EURO-WORKS）
  • シエルヴォ奈良 MIYATA-MERIDA レーシングチームもタイラップ式
  • タイラップ2本留めなインタープロサイクリングアカデミー
  • よれよれな謎形状のトレンガヌプロサイクリング
  • 「市販品と自作の半々くらいですかね」（ブリヂストン・アンカー）
  • HKSIプロサイクリングチームは非常に長いステーとISPクランプのダブル留め
  • チーム右京はタイラップ留めスタイル（ツール・ド・とちぎにて）
  • 「ルーフキャリアに逆積みにして走った時に風を受け流して壊れないようにしてるんです」
  • 少し緩めにホルダーを固定しているキナン
  • あえてホルダーを使わないのがシマノレーシングの流儀