前に出る中島康晴（キナンサイクリングチーム）

photo:Satoru.Kato

2017/04/23 - 01:03

残り50m、吉田隼人（マトリックスパワータグ）の背後から出る中島康晴（キナンサイクリングチーム）

photo:Satoru.Kato

2017/04/23 - 01:03

レース終盤、集団の先頭に立つ土井雪広（マトリックスパワータグ）

photo:Satoru.Kato

2017/04/23 - 01:03

阿部嵩之（宇都宮ブリッツェン）を先頭に、逃げる3人を追うメイン集団

photo:Satoru.Kato

2017/04/23 - 01:03

レース中盤からは宇都宮ブリッツェンと那須ブラーゼンが週案コントロールを開始

photo:Satoru.Kato

2017/04/23 - 01:03

阿曽圭佑（キナンサイクリングチーム）を先頭に行く追走集団

photo:Satoru.Kato

2017/04/23 - 01:03

10周目、3人になった逃げ集団　

photo:Satoru.Kato

2017/04/23 - 01:03

9周目、単独で逃げを追うジュリアン・アマドリ（インタープロ・サイクリングアカデミー）

photo:Satoru.Kato

2017/04/23 - 01:03

宮澤崇史（LEMO Bellmare Racing team）を先頭に逃げを追う集団

photo:Satoru.Kato

2017/04/23 - 01:03

7周目、安原大貴（マトリックスパワータグ）と西村大輝（シマノレーシング）が抜け出す

photo:Satoru.Kato

2017/04/23 - 01:03

コース沿いには雪が残るところも

photo:Satoru.Kato

2017/04/23 - 01:03

P1スタート

photo:Satoru.Kato

2017/04/23 - 01:03

リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ2017

image:A.S.O.

2017/04/22 - 21:11

リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ2017

image:A.S.O.

2017/04/22 - 21:11

クイックレースシステムにより靴ひものような柔軟な締め付け感を実現

2017/04/22 - 18:59

つま先部分にはメッシュ地が配され、通気性の向上に貢献

2017/04/22 - 18:59

アッパー部分は柔らかな素材だ

2017/04/22 - 18:59

マヴィック CROSSMAX（ブラック/ホワイト）

(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp

2017/04/22 - 18:59

トレイルランニングシューズなどに使用されるクイックレースを採用

2017/04/22 - 18:59

ミケーレ・スカルポーニ（イタリア、アスタナ）

photo:CorVos

2017/04/22 - 17:43

市販されているヴィットリア Corsaをアッセンブル

photo:Makoto.AYANO

2017/04/22 - 15:15

石畳対策としてエリートのCiussi gelボトルケージを装着していた

photo:Makoto.AYANO

2017/04/22 - 15:15

パワーメーターはPower2Maxだ

photo:Makoto.AYANO

2017/04/22 - 15:15

コンポーネントはカンパニョーロSUPER RECORD EPS

photo:Makoto.AYANO

2017/04/22 - 15:15

マルコ・クンプ（スロバキア、UAEチームエミレーツ）はコルナゴ C60を使用する

photo:Makoto.AYANO

2017/04/22 - 15:15

リザードスキンのバーテープを二重巻きとし、振動対策とした

photo:Makoto.AYANO

2017/04/22 - 15:15

空気圧の指示だと思われるメモが貼り付けられていた

photo:Makoto.AYANO

2017/04/22 - 15:15

純正品ではないヘッドキャップを使用し、低く遠いポジションのセッティングを出している

photo:Makoto.AYANO

2017/04/22 - 15:15

ヴィットリアの幅広タイヤを装着する

photo:Makoto.AYANO

2017/04/22 - 15:15

ロット・ソウダルからはアンドレ・グライペル（ドイツ）のリドレーFENIX SLをピックアップ

photo:Makoto.AYANO

2017/04/22 - 15:15