• 笑顔で握手する新城幸也（バーレーン・メリダ）とフィリップ・モデュイ監督
    photo:Makoto.AYANO
  • 質問に答える新城幸也（バーレーン・メリダ）とフィリップ・モデュイ監督
    photo:Makoto.AYANO
  • 「逃げが決まりやすい日は常に前で展開できるようにしたい」
    photo:Makoto.AYANO
  • 「ツールのために準備を重ねてきました。出走が楽しみでワクワクしますね」
    photo:Makoto.AYANO
  • 笑顔で記者会見に臨んだ新城幸也（バーレーン・メリダ）
    photo:Makoto.AYANO
  • オルベアはロード部門の責任者ヨゼバ・アリザガ氏(右）と営業部長のウナイ・ディエゴ氏(左）
  • オルベア Orca Aero
  • オルベア Orca Aero
  • ダウンチューブもタイヤに沿わせるような窪みが設けられる
  • フリーフローコンセプトを採用するとともに、3:1規格の撤廃に合わせた薄さにされたフォークブレード
  • ホイールを覆うようなリアトライアングル
  • ボリューム溢れるBBはBB386を採用する
  • エアロボトルにも対応するようにケージ台座が3つ設けられる
  • 僅かだが、ダウンチューブもタイヤに沿うように窪みが設けられている
  • チェーンステーはボリュームが与えられている
  • ドロップしたシートステイ
  • ヘッドチューブにインテグレートされたデザインのフォーククラウン
  • ヴィジョン Metron 5Dに最適化されたヘッドチューブ
  • Di2や機械式変速、eTapに対応するICR Plus
  • インテグレートデザインのシートクランプ
  • オルベア Orca Aero
  • ルイス・マインティーズ（南アフリカ、UAEチームエミレーツ）
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • エマヌエル・ブッフマン（ドイツ、ボーラ・ハンスグローエ）
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • AVION R PROのリムプロファイル
    (c)ミズタニ自転車
  • 専用ブレーキシューが付属する
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  • 独自のSpeedsyncラチェットにより素早い掛かりを実現するリアハブ
    (c)ミズタニ自転車
  • シンプルなルックスのハブ。メンテナンスも容易なJベンドタイプのスポークを使用する
    (c)ミズタニ自転車
  • アメリカ国内女子チームのVelo Classic p/b Stan's NoTubesが同ホイールを使用する
  • スタンズ・ノーチューブス AVION R PRO
    (c)ミズタニ自転車
  • 自社の風洞事件施設Win-Tunnelでの実験を繰り返すことでエアロダイナミクスを煮詰めていった
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