• ノースウェーブ EXTREME GT ロングライドをターゲットにしたモデル
    photo:Makoto.AYANO
  • GPケベックのリベンジを狙うグレッグ・ヴァンアーヴェルマート（ベルギー、BMCレーシング）
  • ディエゴ・ウリッシ（イタリア、UAEチームエミレーツ）が小集団スプリントを制す
  • 中盤から動きを見せたリゴベルト・ウラン（コロンビア、キャノンデール・ドラパック）
  • 序盤から積極的に逃げにメンバーを乗せたイスラエルサイクリングアカデミー
  • アシスト役を担った別府史之（トレック・セガフレード）
  • 集団の先頭でゴールするペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ）やグレッグ・ヴァンアーヴェルマート（ベルギー、BMCレーシング）
  • スタート地点に現れた新城幸也（バーレーン・メリダ）
  • 獲得標高3893mというタフレースに向けてスタートしていく
  • 集団内で走るペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ）
  • 勝ち逃げに繋がるエスケープを打ったバウケ・モレマ（オランダ、トレック・セガフレード）やトムイェルト・スラフトール（オランダ、キャノンデール・ドラパック）
  • グランプリ・シクリスト・ド・モンレアル2017 表彰台
  • グランプリ・シクリスト・ド・モンレアル2017 コースマップ
  • シャープなハンドリングを生み出す高剛性なヘッド
    photo:Makoto.AYANO
  • FRシリーズの肝となるリアの柔軟性向上に貢献するシートポスト周り
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  • 「FRシリーズの特徴はそのままで、ブレーキが変わっただけ」
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  • 「制動距離が短いので、手が疲れにくいし、前方の落車に巻き込まれにくいはず」
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  • TeXtreamカーボンが露出した仕上げがFR1の特徴だ
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  • 「重量の問題さえクリアできれば、レースでも使いたい」
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  • 「ディスクブレーキロードの見方が変わった」
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  • 初めて3台の乗り比べインプレを行った中村龍太郎さん。グレード間の違いに驚いたようだ
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  • 「スプリントマシンのFシリーズからオールラウンドに進化した」
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  • 「クイックなハンドリングがアドバンテージになる」
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  • 「想像以上に軽く、エントリーグレードとしては好印象」
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  • 「走りをサポートしてくれるような安定感があるバイク」
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  • フルームと共に表彰台に上がる山岳賞を獲得したダヴィデ・ヴィレッラ（イタリア、キャノンデール・ドラパック）
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  • ステージ表彰を受けるマッテオ・トレンティン（イタリア、クイックステップフロアーズ）
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  • ヤングライダー賞のミゲルアンヘル・ロペス（コロンビア、アスタナ）
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  • クリストファー・フルーム（イギリス、チームスカイ）ら、総合ワンツースリーがシャンパンで乾杯
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  • ファンの大声援を受けながら、単独でマドリード周回コースに到着したアルベルト・コンタドール（スペイン、トレック・セガフレード）
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