• 「ディスクブレーキは長い下りやレインコンディションで大きなアドバンテージとなる」
  • SLATEを思う存分試すことが出来るライドイベント「SLATE EXPERIENCE」を東京で初開催
  • リドレー Long sleeve Jersey（背面）
    (c)ジェイピースポーツグループ
  • リドレー Long sleeve Jersey
    (c)ジェイピースポーツグループ
  • ブレーキレバーのリーチは調整で近づける事ができる
  • 下りや雨のシーンでもディスクブレーキならどこでもいつでも楽しむことが出来る
  • 「スラムらしい尖り具合が他のバイクとは違う雰囲気を醸し出す」奥村貴（正屋）
  • 「ストッピングパワーを出すという事に対しては非常に積極的」錦織大祐（フォーチュンバイク）
  • 後輪を覆うようなエアロな造形へアップデートされたチューブ集合部
    (c)東商会
  • エラストマーを装備した専用のエアロシートポストを採用
    (c)東商会
  • 新たにフォーククラウン部がインテグレーテッドデザインとなった
    (c)東商会
  • ラピエール AIRCODE SL ULTIMATE（ブラック、完成車イメージ）
    (c)東商会
  • ラピエール AIRCODE SL 600 MC
    (c)東商会
  • くびれを持たせ前方投影面積を減らすヘッドチューブ
    (c)東商会
  • ラピエール AIRCODE SL ULTIMATE（FDJ クローム、完成車イメージ）
    (c)東商会
  • 特別カラーのHELIUM SLXを駆るトーマス・デヘント（ベルギー、ロット・ソウダル）
    (c)CorVos
  • UCI女子チームのWM3プロサイクリングも同社バイクを駆る
    (c)WM3 Pro Cycling Team
  • 濃紺のリドレーを駆るシュテファン・デニフル（オーストラリア、アクアブルースポーツ）
    (c)CorVos
  • 女子チームスプリント　表彰
    photo:Hideaki TAKAGI
  • 男子チームスプリント　表彰
    photo:Hideaki TAKAGI
  • 4kmチームパーシュート決勝　2位　富山（近谷、大浦、南儀、村田）4分17秒411
    photo:Hideaki TAKAGI
  • 4kmチームパーシュート決勝　1位　福岡（今村、橋本、原井、兒島）4分15秒658　大会新
    photo:Hideaki TAKAGI
  • 女子チームスプリント決勝　1位　東京（石井、岡本）56秒731
    photo:Hideaki TAKAGI
  • 女子チームスプリント決勝　2位　福岡（児玉、平井）57秒038
    photo:Hideaki TAKAGI
  • 男子チームスプリント決勝　1位　青森（小原、坂本、磯島）1分14秒602　大会新
    photo:Hideaki TAKAGI
  • 男子チームスプリント決勝　2位　福島（橋本、角田、石井）1分16秒119
    photo:Hideaki TAKAGI
  • 女子ケイリンは柳原真緒（福井、日本競輪学校）が圧倒的な力で勝ち進んでいる。2回戦では1周以上を先行
    photo:Hideaki TAKAGI
  • 成年男子スプリントは坂井洋（栃木、日本大）が圧倒的な力で勝ち進んでいる
    photo:Hideaki TAKAGI
  • 男子チームパーシュート優勝の青森県。1分14秒602で大会新を塗り替えたが「もっといい記録を出すことを考えていた」という
    photo:Hideaki TAKAGI
  • チームパーシュート2位の富山県。4分16秒は同じ氷見高校出身の4人で出したタイムだ
    photo:Hideaki TAKAGI