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ケープラス AERVANA
(c)チャンピオンシステム
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後頭部には大きなU字型のリフレクターを装備する(c)チャンピオンシステム -
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乱流を抑制し安定した気流を実現するシェル形状(c)チャンピオンシステム -
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スーパーカーにヒントを得た頭頂部のベンチレーションホール(c)チャンピオンシステム -
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徹底した風洞実験とCFD解析を元に導き出された形状を採用する(c)チャンピオンシステム -
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異なる密度のEPSフォームを組み合わせるPolyZone EPSシェル(c)チャンピオンシステム -
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衝撃を吸収し、圧⼒を効果的に分散する、KPLUS独自のGTIパッド(c)チャンピオンシステム -
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グラン・ピエモンテ2025表彰台：2位ヒルシ、1位デルトロ、3位モレマphoto:RCS Sport -
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残り17.6kmで単独先頭に立ったイサーク・デルトロ（メキシコ、UAEチームエミレーツXRG）photo:CorVos -
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17.6kmの独走勝利を決めたイサーク・デルトロ（メキシコ、UAEチームエミレーツXRG）photo:CorVos -
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イタリアのピエモンテ州を走る「グラン・ピエモンテ」photo:RCS Sport -
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グラン・ピエモンテの優勝トロフィーを見つめるマイケル・マシューズ（オーストラリア、ジェイコ・アルウラー）photo:RCS Sport -
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専用フェンダーもオプションとして用意されている(c)ジャイアント -
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D-Fuseシートポストによって快適性を高めている(c)ジャイアント -
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トレンドを詰め込んだハイパフォーマンス・アルミロードのCONTEND SL 1(c)ジャイアント -
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ケーブル内装やフレアハンドルなどトレンドを反映している(c)ジャイアント -
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ジャイアントから魅力的な新型が3もでる登場する(c)ジャイアント -
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ジャイアント TCR ADVANCED 3 KOM - Gen9（Rim Brake、マットカーボンスモーク）(c)ジャイアント -
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D-Fuseシートポストにより衝撃吸収性を向上させた(c)ジャイアント -
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ジャイアント ESCAPE X（マットデザートサンド）(c)ジャイアント -
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ジャイアント TCR ADVANCED 3 KOM - Gen9（Rim Brake、クリスタルホワイト）(c)ジャイアント -
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ジャイアント ESCAPE X（マットブラック）(c)ジャイアント -
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ジャイアント CONTEND SL 1(c)ジャイアント -
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ピナレロ X9（ VICTORIA BLUE SHINY）(c)ピナレロジャパン -
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ピナレロ X5（STARRY RED SHINY）(c)ピナレロジャパン -
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ピナレロ X5（STARRY RED SHINY）(c)ピナレロジャパン -
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ピナレロ X9(c)ピナレロジャパン -
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ピナレロ X9(c)ピナレロジャパン -
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ピナレロ X5（XOLO CRYSTAL WHITE）(c)ピナレロジャパン -
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ピナレロ X9（ VICTORIA BLUE SHINY）(c)ピナレロジャパン