• 今シーズン2勝目を挙げたカレイブ・ユワン（オーストラリア、ミッチェルトン・スコット）
    (c)CorVos
  • クラシカ・デ・アルメリア表彰式
    (c)CorVos
  • 低い前傾姿勢でフィニッシュラインに突き進むカレイブ・ユワン（オーストラリア、ミッチェルトン・スコット）
    (c)CorVos
  • 別府史之（トレック・セガフレード）が2位入賞。銀メダルを獲得した
    photo:Kenji NAKAMURA/JCF
  • ヨウセフ・ミルサ（アラブ首長国連邦）が先着。別府史之（トレック・セガフレード）は惜しくも及ばず2位となった
    photo:Kenji NAKAMURA/JCF
  • エスケープグループで走る別府史之（トレック・セガフレード）
    photo:Kenji NAKAMURA/JCF
  • 集団内でまとまって走る日本チーム
    photo:Kenji NAKAMURA/JCF
  • アジア選手権、最終種目となる男子エリートロードがスタート
    photo:Kenji NAKAMURA/JCF
  • ローターの固定方法は6ボルトタイプとなる
  • 特徴的な極太アルミ製のダブルバテッドスポーク
  • 1本だけ赤いスポークを入れることでアクセントとしている
  • エヴァディオ RS25 DISC（ブラック）
  • ゴールド、ピンク、グリーン、レッドといった豊富なカラーバリエーションを揃える
  • スルーアクスルに対応したハブ
  • リム幅24mmのワイドリムとなっている
  • 2位争いのスプリントはパオロ・トト（イタリア、サンジェミニ・MG.K vis・オルモ・ヴェガ）が僅差で制す
    (c)CorVos
  • トロフェオ・ライグエリア表彰台
    (c)CorVos
  • 独走勝利を果たした,モレーノ・モゼール（イタリア、イタリアナショナルチーム）
    (c)CorVos
  • ウィリエール・トリエスティーナ・セッレイタリアを筆頭にイタリアの強豪チームが参加した
    (c)CorVos
  • 出走サインをするブリース・フェイユ（フランス、フォルトゥネオ・サムシック）
    (c)CorVos
  • サドルはアンカーのコンフォートモデル
  • フルカーボンのフォークが採用された
  • フラットモデルもシマノSORAのコンポーネントがアッセンブルされている
  • 弓なりにしなるトップチューブが採用されている
  • PROFORMATが利用されていることを表すレターが入れられている
  • アンカー RL3 FLAT EX（エッジスタイル ホワイト）
    (c)アンカー
  • アンカー RL3 FLAT EX（エッジスタイル レッド）
    (c)アンカー
  • アンカー RL3 FLAT EX（エッジスタイル マットブラック）
    (c)アンカー
  • アンカー RL3 DROP EX（エッジスタイル ホワイト）
    (c)アンカー
  • アンカー RL3 DROP EX（エッジスタイル レッド）
    (c)アンカー