ヘッドチューブにはヴァンアールト自身の似顔絵が入る

photo:Makoto.Ayano

2018/04/13 - 13:22

スペアバイクはディスクブレーキ仕様。FMBの30mmタイヤを組み合わせた

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ステム上部にフューチャーショックのロックアウトと思われるダイヤルが確認できる

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ゴールドに輝くサガンのネーム

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ロヴァールのCLX50ホイールに28mmのHell of the Northタイヤを組み合わせる

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一部アシスト選手はS-Works Venge Viasを選択した

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ペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ）のスペシャライズド S-Works Roubaix

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ジップの303ホイールとシュワルベのG-ONE SPEED HTタイヤ

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バーテープは二重巻き

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サブブレーキとRed eTapの変速スイッチ「Blips」を搭載したハンドル周り

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ディラン・ファンバーレ（オランダ）はパッド量の多いトライアスロン用モデル ARIONE K1 TRIを使用

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チームスカイはステージスのパワーメーターを運用中

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タイヤはスペアも含め全てFMBのPARIS ROUBAIX（27mm）で統一した

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パリ〜ルーベ定番のボトルケージ、Ciussi GELを全員が使用した

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リアステーに搭載された電子制御のeDSSサスペンション

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スペアバイクとしてサスペンションを搭載しないDOGMA K10も用意された

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ゲラント・トーマス（イギリス、チームスカイ）のピナレロ DOGMA K10-S

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リアホイール脱着の利便性を図るべく、シマノのクイックレリーズ式ケーブルアジャスターを利用

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ニコラス・マース（ベルギー）のバイクのトップチューブに貼られていた空気圧のメモ

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ホイールはBORA ULTRA 50、タイヤは25mmと細めのCORSA

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イェンス・デブシェール（ベルギー、ロット・スーダル）のリドレー NOAH SL

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コンポーネントはスーパーレコードEPSだが、レコードのブレーキキャリパーを使うバイクも

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こちらはブラックサイドのCORSA CONTROL（28mm）

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通常レースで使うC64を選択した選手も半数程度存在した

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高速レースを見据えてチェーンリングは53-46T

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アルカンシエルカラーのシールでサドル高をマークする

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石畳用に強化したヴィットリアのCORSA CONTROL。クリストフはスキンサイドを使う

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アレクサンドル・クリストフ（ノルウェー、UAEチームエミレーツ）のコルナゴ V2-R

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2018/04/13 - 13:22

信州の美味しいお蕎麦が頂ける

2018/04/13 - 11:43

おやきは野沢菜やなすなど味が選べる

2018/04/13 - 11:43