画像
Pace Arero Dropsはフレア角18度。6度のクラシックハンドルと比べても差は顕著
photo:Naoki Yasuoka
-
-
画像
ブラケットポジションのダンシングは慣れが必要。体幹を意識したコントロールが求められるphoto:Naoki Yasuoka -
画像
先代との差は歴然。低速域からの加速に磨きが掛かったphoto:Naoki Yasuoka -
画像
「スピードに興奮を覚えるロードサイクリストを、無邪気にスピードへと誘ってくれる」photo:Naoki Yasuoka -
画像
Pace Arero Dropsは明らかに速い。マインド面にも大きな効果を与えてくれる。photo:Naoki Yasuoka -
画像
ペダリングは非常に軽やか。選手向けモデルとはいえペダリング感も絶妙だphoto:Naoki Yasuoka -
画像
Pace Arero Dropsは明らかに速い。マインド面にも大きな効果を与えてくれる。photo:Naoki Yasuoka -
画像
逃げから3位に入ったマルク・ソレル（スペイン、UAEチームエミレーツ）photo:UAE Team Emirates -
画像
2人の子どもと表彰台に上がったワウト・ファンアールト（ベルギー、ヴィスマ・リースアバイク）photo:CorVos -
画像
区間3勝目を手に入れたワウト・ファンアールト（ベルギー、ヴィスマ・リースアバイク）photo:CorVos -
画像
中間スプリントで飛び出したワウト・ファンアールト（ベルギー、ヴィスマ・リースアバイク）と、追従したカンタン・パシェ（フランス、グルパマFDJ）photo:CorVos -
画像
マイヨロホを着てプロトンを走るベン・オコーナー（オーストラリア、デカトロンAG2Rラモンディアル）photo:CorVos -
画像
逃げに大きなリードを許し、リラックスした雰囲気で進むプロトンphoto:CorVos -
画像
積極的に逃げを目指し、形成された5名の逃げに乗ったワウト・ファンアールト（ベルギー、ヴィスマ・リースアバイク）photo:CorVos -
画像
逃げ合流が叶わなかったアレッサンドロ・デマルキ（イタリア、ジェイコ・アルウラー）photo:CorVos -
画像
マイヨモンターニャを着て第10ステージに臨むアダム・イェーツ（イギリス、UAEチームエミレーツ）photo:CorVos -
画像
ステフ・クラス（ベルギー）のMELLEは緑色photo:Kei Tsuji -
画像
目をひくツール限定のマットカモフラージュカラーphoto:Kei Tsuji -
画像
ウノエックスは出場チーム中唯一のシュワルベユーザー。PRO ONEを使うphoto:Kei Tsuji -
画像
タイヤはヴィットリアのCORSA PRO。サイズは未発表の29cphoto:Kei Tsuji -
画像
DURA-ACEのディレイラーにノバロードのプーリーをセットphoto:Kei Tsuji -
画像
ウルフトゥースのチェーンウォッチャーを装備photo:Kei Tsuji -
画像
グラベルステージはGrand Prix 5000AS TRを投入。32cとオールロードのクリアランスを活かしているphoto:Kei Tsuji -
画像
トタル・エネルジーのエンヴィ MELEEphoto:Kei Tsuji -
画像
ヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク）のS5。フロントシングル仕様だphoto:Kei Tsuji -
画像
ヘッド周りのボリュームは圧巻photo:Kei Tsuji -
画像
リアカセットは10-36Tphoto:Kei Tsuji -
画像
こちらは通常カラーのチームバイク（ヴィンゲゴー用）。ツール中はスペアバイクとして使われたphoto:Kei Tsuji -
画像
選手によってバイクカラーが異なる。トタルのコーポレートカラーだphoto:Kei Tsuji -
画像
ヴィスマ・リースアバイクのサーヴェロ S5photo:Kei Tsuji