• Rapha Pro Team Carbon Saddle Cut Out
    (c)rapha.cc
  • フルカーボンシェルにより、最低限の重量で最大の快適性を発揮する
    (c)rapha.cc
  • 中央部がカットアウトすることにより、圧迫感を軽減させる
    (c)rapha.cc
  • ワンピース構造のカーボンレールがノーズ部分で固定される。
    (c)rapha.cc
  • Rapha Classic Saddle（ホワイト）
    (c)rapha.cc
  • レーザーエッチング加工を施された金属プレートが配される
    (c)rapha.cc
  • Raphaから新たにロードバイク向けサドルが登場
    (c)rapha.cc
  • 新コンセプトショップ3店舗目「Y's Road Nakano urban e-commuter」東京・中野にオープン
    (c)ワイズロード
  • スペシャライズドのサポートするプロ選手も受けるフィッティングサービスだ
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • 独自の高精度3Dモーションキャプチャやソフトウェア使用して最適なポジションを導き出すRetül FITを体験できる
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • エントリーグレードながら195gという軽量性を実現した
  • 上位モデルと同じイタリア製のマイクロファイバー、チタンバナジウム製のレールを採用する
  • ほぼフラットな座面とされている
  • シングルシェル構造を採用したSUN VT
  • サドル後端部にはアスチュートのオーナメントとMADE IN ITALYのレターがあしらわれる
  • アスチュート SUN VT
  • パーティー終了時間後もファンサービスに応じるクネゴ
  • アフターパーティーに参加したクネゴ、ポンツィ、カノラ
  • DSC 7815
  • 「今後もファンの皆さんとダミアーノを繋げる存在でありたい」と語る、秀光の佐久間悠太取締役
  • DSC 7793
  • パーティー終盤にはサプライズゲストで、ジョルジョ・スタラーチェイタリア駐日大使が横浜から駆けつけた
  • アフターパーティーの会場となった秀光オフィスのパソコンではスライドショーが表示されていた
  • イタリアメディアからの取材を受けるクネゴとカノラ
  • 「日本はファンもレースも素晴らしかったから来年また戻ってきたい」と話した、今回が初来日のポンツィ
  • ランプレ・メリダ時代のジャージ
  • DSC 7694
  • 「2004年のジロ・デ・イタリア　は格別の思い出」
  • クネゴが昨シーズンに使ったデローザのバイク
  • クネゴのサインが記されていた