クラシカルなデザインのツールエディションも

2018/07/15 - 20:33

セッレイタリアはジロ・デ・イタリアモデルに続き、ツール・ド・フランスモデルも各種サドルでリリースされる

2018/07/15 - 20:33

ツールでサガンが使用するスペシャルエディションが登場

2018/07/15 - 20:12

MTBエンデューロで活躍するサム・ヒルのヘルメットとゴーグルが展示されていた

2018/07/15 - 20:12

MTBダウンヒルの世界王者ロイック・ブルーニも100％のゴーグルを使用する

2018/07/15 - 20:12

1x13システムの全体像。1つのリアディレイラーであらゆる種目をカバーする

2018/07/15 - 19:57

SUPERSIX EVOを基準にしたジオメトリーによって優れたステアリング性能を引き継ぐ

photo:Brian Vernor

2018/07/15 - 19:55

ローター 1x13リアディレイラー

2018/07/15 - 19:48

13速化することで、フロント変速を使用せずとも効率の良いギアで走行することが可能となる

2018/07/15 - 19:48

スプロケットの歯数が大きい4枚はアルミ削り出し、小さい方はスチール製だ

2018/07/15 - 19:48

MTB用のシフターは非常にシンプルな作り

2018/07/15 - 19:48

Unoとは異なり強固なハウジングが設けられている

2018/07/15 - 19:48

ローターからリリースされているリボルバーハブ13速用を使用する。12速にも対応している

2018/07/15 - 19:48

世界が驚いたローンチに各国のメディアが殺到した

2018/07/15 - 19:48

ローターからフロントシングル・13速ドライブトレイン「1×13」が発表された

2018/07/15 - 19:48

ロード/グラベル用のシフターはUnoと同じシステムを使用する

2018/07/15 - 19:48

アレクサンドル・クリストフ（ノルウェー、UAEチームエミレーツ）はコルナゴのV2-Rをパヴェ用に選択

photo:Makoto.AYANO

2018/07/15 - 15:40

日が長いが時刻は20時。22時まで作業は続くという

photo:Makoto.AYANO

2018/07/15 - 15:39

パヴェ用バイクのセットアップに追われるメカニック

photo:Makoto.AYANO

2018/07/15 - 15:39

旧型のデュラエースC50ホイールをセッティングする

photo:Makoto.AYANO

2018/07/15 - 15:39

バイクやホイール類が整然と並ぶロットNLユンボのメカトラック

photo:Makoto.AYANO

2018/07/15 - 15:39

パヴェ用バイクには旧型のデュラエースが取り付けられていた

photo:Makoto.AYANO

2018/07/15 - 15:39

製品ロゴなしのヴィットリア CORSA CONTROL

photo:Makoto.AYANO

2018/07/15 - 15:39

製品ロゴなしのヴィットリア CORSA CONTROL

photo:Makoto.AYANO

2018/07/15 - 15:39

二重巻きにされたチェレステのバーテープ

photo:Makoto.AYANO

2018/07/15 - 15:39

ルーベステージでは旧型デュラエースのホイールを使うため、リム幅の違いにブレーキを合わせる

photo:Makoto.AYANO

2018/07/15 - 15:39

POWER Competitionのロゴがある28Cの太さのチューブラー。なお市販品のPOWERにチューブラーは存在しない

photo:Makoto.AYANO

2018/07/15 - 15:39

チェーンリングの歯数は特に変更なし

photo:Makoto.AYANO

2018/07/15 - 15:39

コフィディス・ソルシオンクレディは通常ステージと変わらずクォータのKAHNを使用する

photo:Makoto.AYANO

2018/07/15 - 15:39

コフィディス・ソルシオンクレディは通常ステージと変わらずクォータのKAHNを使用する

photo:Makoto.AYANO

2018/07/15 - 15:39