• 逃げの中でも積極的に牽引に加わる岡篤志（宇都宮ブリッツェン）
    photo:Masanao.Tomita
  • ホストチームのシマノレーシングが登場
    photo:Masanao.Tomita
  • 愛三工業レーシングは右肩に喪章をつける
    photo:Masanao.Tomita
  • 「ロードバイクに乗ることを趣味にしている全員に、DEFYを試してもらいたい」
    photo:Sterling Lorence/GIANT
  • DEFYと同時発表されたPOWER PRO。パワーメーター界の勢力図を変えるであろう注目の製品だ
    photo:Sterling Lorence/GIANT
  • メディア陣と一緒にガヴィア峠を登ったニクソン氏。もちろん自身も熱心なホビーサイクリストだ
    photo:Sterling Lorence/GIANT
  • 「ハンドルバーの開発は、ジャイアントが製造メーカーとして身につけた素材特性の知識が必要不可欠だった」
    photo:So.Isobe
  • 新型DEFYを掲げるニクソン・ファン氏。ジャイアントロードバイク部門のキーパーソンだ
    photo:So.Isobe
  • 「DEFYはヨーロッパの過酷なグランフォンドのために開発したハイパフォーマンスバイクです」
    photo:Han.Dongok
  • 筆者のインタビューに応じるニクソン氏。1時間近くに渡って丁寧に質問に答えてくれた
    photo:Han.Dongok
  • シマノ ULTEGRA Di2がアッセンブルされるMISSION CX 8000-E
  • ホイールはヴィションのSC 40DBをアッセンブル
  • ケーブル類はフレーム内部に内装されるため、泥などの影響を受けにくい
  • スルーアクスルはレバーが内部に収納されており、クリーンな見た目を実現
  • リアシートステーには取り外し可能なブリッジを備え、タイヤクリアランスは幅35mmまで対応する
  • ハンドル、ステムはメリダのカーボン製をセット
  • ブルーのベースカラーにはラメが入る
  • ダウンチューブ下にはフレームスペックが表記される
  • メリダ MISSION CX 8000-E（画像は完成車とクランクの仕様が異なります）
  • メリダ MISSION CX 8000-E
    (c)ミヤタサイクル
  • メリダ MISSION CX 5000
    (c)ミヤタサイクル
  • メリダ MISSION CX 400
    (c)ミヤタサイクル
  • 鮮やかなレッドデザインが入るフレームグラフィックだ
  • 残り2km地点で落車したパスカル・アッカーマン（ドイツ、ボーラ・ハンスグローエ）ら
    photo:CorVos
  • 両手を広げてフィニッシュするエリア・ヴィヴィアーニ（イタリア、クイックステップフロアーズ）
    photo:CorVos
  • デマールを抜き去ったエリア・ヴィヴィアーニ（イタリア、クイックステップフロアーズ）
    photo:CorVos
  • 大会連覇を達成したイタリアチャンピオンのエリア・ヴィヴィアーニ（イタリア、クイックステップフロアーズ）
    photo:CorVos
  • ハンブルグ市内のフィニッシュラインを通過するプロトン
    photo:CorVos
  • 積極的に動くゼネク・スティバル（チェコ、クイックステップフロアーズ）ら
    photo:CorVos
  • 独走するオリバー・ナーセン（ベルギー、アージェードゥーゼール）
    photo:CorVos