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パヴェステージのタイヤはCORSA CONTROL（28mm）
photo:Makoto.AYANO
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パヴェステージに用意されたFENIX SL。写真はグライペルのバイクだphoto:Makoto.AYANO -
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サドルはセッレイタリアで、グライペルのバイクはゴリライラスト入りphoto:Makoto.AYANO -
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通常ステージでのタイヤはヴィットリアのCORSA。25mm幅を使うphoto:Makoto.AYANO -
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フォークには乱気流の発生を抑える「F-Wings」が投入されたphoto:Makoto.AYANO -
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コンポーネントはカンパニョーロのスーパーレコードEPSphoto:Makoto.AYANO -
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グライペルのバイクにはゴリラのイラストが入るphoto:Makoto.AYANO -
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正式発表後はシートが剥がされ、正式なカラーがお披露目された。こちらはリムブレーキバージョンだphoto:Makoto.AYANO -
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TTバイクの前輪はチューブレス仕様のBORA WTO 77。タイヤは25mm幅のCORSAだphoto:Makoto.AYANO -
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TTステージで用意されたDEANphoto:Makoto.AYANO -
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ルックと共同開発したSRMのペダル型パワーメーター「EXAKT（エグザクト）」photo:Makoto.AYANO -
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ペダルにバーテープを貼り付ける滑り止め加工photo:Makoto.AYANO -
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スペアのTTバイクに取り付けられたSRM。旧型の5アームクランクに対応する製品だphoto:Makoto.AYANO -
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NOAH FAST専用ハンドル。非常に薄く扁平で、空気抵抗に配慮していることが分かるphoto:Makoto.AYANO -
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丁寧に貼り付けられたカモフラージュシートphoto:Makoto.AYANO -
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カンパニョーロのディスクブレーキコンポーネントphoto:Makoto.AYANO -
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第1ステージで初披露されたNOAH FAST。ディスクブレーキ仕様で、正式発表前であるためカモフラージュが行われたphoto:Makoto.AYANO -
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オプションとしてハニカムシートが用意されている(c)東京サンエス -
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肘裏部分もフィット感を高める工夫が施されている(c)東京サンエス -
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POiデザインズ ハニカムフォーム・アームプロテクター(c)東京サンエス -
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POiデザインズ ハニカムフォーム・レッグプロテクター(c)東京サンエス -
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プロファイルデザイン TWENTYFOUR シリーズⅡカーボンクリンチャー38(c)カワシマサイクルサプライ -
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プロファイルデザイン TWENTYFOUR シリーズⅡ カーボンクリンチャー78（リア）(c)カワシマサイクルサプライ -
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アルミ削り出しのボディはエアロも意識したデザイン(c)カワシマサイクルサプライ -
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シマノ/スラムの11速に対応。ベアリングはシールドタイプだ(c)カワシマサイクルサプライ -
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アルミ削り出しのハブボディにより高剛性化を実現(c)カワシマサイクルサプライ -
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リム幅は0.5mm広がり24.5mmに更新された(c)カワシマサイクルサプライ -
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プロファイルデザイン TWENTYFOUR シリーズⅡ カーボンクリンチャー58(c)カワシマサイクルサプライ -
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プロファイルデザイン TWENTYFOUR シリーズⅡ カーボンクリンチャー58(c)カワシマサイクルサプライ -
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カーマー asma2(c)ミズタニ自転車