• プーリーケージは表と裏でアシンメトリーなデザイン
    photo:Makoto.AYANO
  • 新ケージデザインを採用し安定感を増したリアディレイラー　RD-M9100
    photo:Makoto.AYANO
  • ワンキーレリーズにより着脱可能な左クランク内側
    photo:Makoto.AYANO
  • 左クランクはワンキーレリーズにより着脱が可能だ
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  • トルクを掛けながらでもスムーズで高精度なシフト操作が可能なHYPERGLIDE+
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  • 12スピード 10-51Tスプロケット スチール、チタン、アルミ素材の違いにより色が違う
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  • フロントダブルモデルのダイレクトマウント部。クランクセットはシングルモデルと共通だ
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  • Qファクターにより162mm/168mmで異なるシャフト長さ
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  • チェンリング嵌合部。容易に歯数交換ができる
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  • ダイレクトマウント式チェーンリングによりチェーンリング交換も非常に簡単な構造だ
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  • ダイレクトマウントを採用したクランクセット FC-M9100シリーズ 。左は2x12のフロントダブル仕様モデル
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  • SL-MT800-ILは一般的なドロッパーポストの操作が可能だ
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  • ドロッパーポストを操作するアジャスタブルシートポストレバー「SL-MT800-IL」
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  • I-SPEC-EV機構によりシフター本体を横方向に14mm、垂直方向に60°の角度調整が可能
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  • 横への張り出し量が少ないシャドーRD＋デザインは岩へのヒットなどの破損を減少させる
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  • ローギアポジション時にリアディレイラーテンションが減少し、チェーンがハイテンションになるのを防止
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  • 新設計となる1✕12ドライブトレイン
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  • 最大51の12Sスプロケット ロー3枚39-45-51Tはアルミ製で特殊処理により強度と耐摩耗性を追求
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  • PD-M9120 フラットソールにも対応。クリートスペーサーとあわせフィットを追求できる
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  • 後方により広くなった踏み面のエンデューロ仕様ペダル PD-M9120
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  • エンデューロ仕様の4ピストンキャリパー　BR-M9120
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  • ノーマルスポーク仕様のハブ HB-M9110-B 15mmスルーアクスルを採用、100mmと110mm幅が選べる
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  • エンデューロ仕様のBL-M9120
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  • エンデューロスペックのシマノXTR M9100搭載バイク
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  • 左レバーはドロッパーポストを操作する「SL-MT800-IL」。I-SPEC EVにより混みあうハンドル周りをすっきりとまとめることができる
    (c)シマノ
  • 大磯クリテリウム2018-2019開催決定
    (c)ウォークライド
  • ブレデシュタイン FORTEZZA SENSO ALL WEATHER
    (c)ジェイピースポーツグループ
  • ブレデシュタイン FORTEZZA DURA LITE
    (c)ジェイピースポーツグループ
  • オランダのプロコンチネンタルチーム、ルームポットも使用するブレデシュタインのロードタイヤ
    (c)CorVos
  • ブレデシュタイン FORTEZZA TUBELESS READY
    (c)ジェイピースポーツグループ