• 今年9月に競技復帰を果たしたレオ・ヘイター（イギリス）
    photo:CorVos
  • アッパーはFNT-5同様の1-ダイヤル式。適度なホールド力を備える
    photo:Naoki Yasuoka
  • ミドルグレードのFNT-5。1ダイヤルと剛性をやや抑えたカーボンコンポジットソール「R400」を採用する
    photo:Naoki Yasuoka
  • FNT-5（ピュアホワイト）
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  • FNT-5（ミッドナイトゴールド）
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  • クロージャーは1ダイアル式。コストカットと適度なホールド感を両立する
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  • ソールはカーボンコンポジット製。適度な踏み心地を叶えている
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  • アッパーの基本形状はFNT-9と同じ。細部までそつのない仕上がりだ
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  • フラットペダル専用のFNT-3 City。隠れた人気商品だという
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  • アッパーデザインと素材はFNT-5と共通だ
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  • 歩きやすいラバーソールを使用する。カフェや山道で重宝するはず
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  • レース（紐）クロージャーを採用した「FNT-9 シューレース」。ダイヤル式のFNT-9よりも軽く、プライスも下げている
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • Atopダイヤルは2つ。レーサーが求めるホールド力が与えられている
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  • ソールはハイエンド/フルカーボンの「R600」。ゴールドカラーのソールが眩しい
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  • FLR－-037.jpeg
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  • FNT-9（ピュアホワイト）
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  • FNT-9（ミッドナイトゴールド）
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  • FLRのハイエンドモデルであるFNT-9。リーズナブルなプライスだが、プロレベルのユーザーを想定して開発されたレーシングシューズだ
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  • フラットペダル用のソールを投入した「FNT-3 City」
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  • FNT-5には軽量性と剛性を両立したカーボンコンポジットソール「R400」が使われる
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  • 織目が見えるニット素材。3層構造の強化ナイロンストリングを採用する
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  • クロージャーはダイアル式、シューレース式、ベルクロ式が揃う。2ダイヤルがハイエンドのFNT-9、1ダイヤルがミドルグレードのFNT-5だ
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  • FLR－-044.jpeg
    photo:Naoki Yasuoka
  • FNT-9のソールは前作からさらに剛性を高めた「R600」にアップデート
    photo:Naoki Yasuoka
  • 市民50km各クラスの優勝者たちと
  • 市民50kmフォーティー表彰式 優勝した遠藤優（Roppongi Express）
  • スタートを待つ市民50kmフォーティー
    photo:Makoto AYANO
  • 朝陽とともにスタートしていく市民50kmフォーティー
    photo:Makoto AYANO
  • スタートを待つ市民50kmフォーティー
    photo:Makoto AYANO
  • スタートまでのカウントダウン。名護には朝陽が登りはじめた
    photo:Makoto AYANO