• 日本限定デザインのカラフルな4色がラインアップされる
    (c)ジェイピースポーツグループ
  • 3D特殊織物加工によりエアロダイナミクスを高めるR-EV1テクノロジー搭載
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  • 大腿部内側にはグリッパーを配し、ショーツのズレを抑制する
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  • パッドには同社の中でも最高品質のDOUBLE ERGO HFを採用
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  • ストラップ部分は内側にグリッパーを配し、中央部には通気性を高めるメッシュ生地を備える
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  • 3つのノーマルバックポケットにファスナー付きを1ポケットを備える
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  • ライディングフォームに最適化された生地のマッピングを行っている
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  • 速乾性と伸縮性に優れるマルチフィラメントポリエステルが含まれるマイクロフォア生地を使用
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  • 左胸にはフランドルの獅子があしらわれる
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  • アレ ランブレスジャージ&マスタービブショーツ（グレー）
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  • アレ ランブレスジャージ&マスタービブショーツ（ブルー）
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  • アレ ランブレスジャージ&マスタービブショーツ（レッド）
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  • アレ ランブレスジャージ&マスタービブショーツ（ピンク）
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  • 早朝の横浜駅ホームで下見つけた大きなゼロキロポスト！鉄道路線の起点に必ずあるこちらの標識はどうやら根岸線のものだそうですが、それにしてもデカい！
    photo:Kosuke.Kawai
  • 今夜のお宿、上り"ムーンライトながら"東京行きがやってきました！
    photo:Kosuke.Kawai
  • 草津駅から東海道線に乗り換え、東へ向かってやってたのは大垣駅
    photo:Kosuke.Kawai
  • 他に誰も乗っていない車内でひとり名車の乗り味を堪能中！
    photo:Kosuke.Kawai
  • 化粧板が木目調という当時としてはハイグレードな内装に、当時の国鉄の力の入れようが伺えますね
    photo:Kosuke.Kawai
  • やってきたのは国鉄型車両の名車117系ではないですか！初代"新快速"車両は今見てもカッコいい！！
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  • 乗り換えの列車がやってきたのでホームへ移動中。頭上に何かいますね(笑)
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  • すっかり日の暮れた柘植駅で関西本線から草津線に乗り換え！暗くて木造の味のある駅舎が見えなかったのはちょっと残念
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  • 通行禁止のため自転車でたどり着くことは出来なかったので、代わりに列車の中から気になるスポットを確認！
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  • 確かに踏切があるけれども、その渡った先は深い森というミステリースポットに戸惑う
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  • 道路と線路を隔てるものが何も無い本当に辺鄙な場所に佇むテツ店長の見据える先にあるものは…
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  • 大和街道と関西本線が交差する地点には、明治23年(1890年)に築かれたレンガ造りの架道橋がありました
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  • 意外とキツかった"加太峠"の頂上をやっと通過！この近くを通る関西本線も急勾配で名を馳せた難所だそう…
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  • 人気の無い旧国道25号(大和街道)を走っている途中に現れた古い砕石場？の錆びついた光景に癒される(汗)
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  • "上野市駅"で電車から降りて、構内踏切を渡ったら三たびサイクリングがスタートします
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  • 電車にそのまま自転車を積み込めるという非日常の体験に満面の笑みのテツ店長(笑)
    photo:Kosuke.Kawai
  • 車内は夏らしい装飾が施されていてちょっと癒されます
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