アスタナもレース投入しているPowerBox

2019/04/25 - 12:24

K-Force WEはアプリと連携して様々な設計が行える

2019/04/25 - 12:24

ハンドルに装着しやすいクランプシステムを採用している

2019/04/25 - 12:24

油圧ブレーキの機構を内蔵しながらもコンパクトなブラケットサイズを実現

2019/04/25 - 12:24

FSAのパーツとヴィジョンのホイールでフランドルを制したアルベルト・ベッティオル（イタリア、EFエデュケーションファースト）

(c)CorVos

2019/04/25 - 12:24

メイン集団を牽引するドゥクーニンク・クイックステップ

photp:A.S.O.

2019/04/25 - 06:55

フレーシュ・ワロンヌ2019

photp:A.S.O.

2019/04/25 - 06:55

表彰台に登るヤコブ・フルサング（デンマーク、アスタナ）、ジュリアン・アラフィリップ（フランス、ドゥクーニンク・クイックステップ）、ディエゴ・ウリッシ（イタリア、UAEチームエミレーツ）

photo:CorVos

2019/04/25 - 06:55

ヤコブ・フルサング（デンマーク、アスタナ）を下したジュリアン・アラフィリップ（フランス、ドゥクーニンク・クイックステップ）

photo:CorVos

2019/04/25 - 06:55

ミュール・ド・ユイを先頭で駆け上がるジュリアン・アラフィリップ（フランス、ドゥクーニンク・クイックステップ）

photo:CorVos

2019/04/25 - 06:55

逃げるジョセフ・ロスコフ（アメリカ、CCCチーム）らがミュール・ド・ユイに挑む

photo:CorVos

2019/04/25 - 06:55

ミュール・ド・ユイの急勾配区間に向かうメイン集団

photo:CorVos

2019/04/25 - 06:55

フレーシュ・ワロンヌ2019

photp:A.S.O.

2019/04/25 - 06:55

1回目のミュール・ド・ユイを登るメイン集団

photp:A.S.O.

2019/04/25 - 06:55

リエージュ近郊の渓谷路を走る

photp:A.S.O.

2019/04/25 - 06:55

ミュール・ド・ユイを登るメイン集団

photp:A.S.O.

2019/04/25 - 06:55

タックスやシリカから多くのプレゼントが用意される

(c)日直商会

2019/04/24 - 19:00

高品質なシリカの工具

(c)日直商会

2019/04/24 - 18:45

サガンの自著　”My world”がプレゼントされる

(c)日直商会

2019/04/24 - 18:45

サガンの直筆サイン

(c)日直商会

2019/04/24 - 18:45

6名で挑んだ女子チームTT。日本は男女共メダルに届かず

(c)JCF 2019

2019/04/24 - 18:24

女子チームタイムトライアル表彰台

2019/04/24 - 18:24

男子チームタイムトライアル表彰台

2019/04/24 - 18:24

インタビューはミズタニ自転車の会議室を借り受けて行った

photo:Yuichiro.Hosoda

2019/04/24 - 17:32

前後サスペンションを搭載したグラベルロード「MCR 9 RDO」

(c)ninerbikes

2019/04/24 - 17:29

グラベルロード「RLT 9」を掲げるスガイ氏

photo:Yuichiro.Hosoda

2019/04/24 - 17:29

日本市場の視察にやってきたスガイ氏（右）と、日本マーケティング担当のブライアン氏（左）

photo:Yuichiro.Hosoda

2019/04/24 - 17:29

「29erは高身長じゃないと乗れないと言われていたことを覆したかった」

photo:Yuichiro.Hosoda

2019/04/24 - 17:29

YH 20190331 174131 00095

photo:Yuichiro.Hosoda

2019/04/24 - 17:29

スガイ氏の故郷カリフォルニアと、本社があるコロラド州の州旗を組み合わせたロゴ

photo:Yuichiro.Hosoda

2019/04/24 - 17:29