• ベルギーの英雄：エディー・メルクス氏のイラストパネル
  • 沿道の応援もだんだんと熱気を帯びてきました
  • 大会サポートメカニックの車がたまたま横を通り、助けを乞う
  • 向こうに見えるはそそり立つコッペンベルグ！
  • 痛恨の一撃！先のひん曲がった太い釘を踏んでパンク
  • オーデナールデの街並みと川沿いのサイクリングロードを行く
  • いよいよロンド・ファン・フラーンデレンのスタートです！ゲートは時折火を噴いていました
  • サインボードに出走サイン。気分はプロのようです
  • 受付は距離別に分かれています。大きな体育館のような広さ
  • 沢山の参加者がワイワイしているスタートゲート近くのブース会場
  • プロレースのハイライトにもなっているパテルベルグ。石畳の登りは本当に辛い…
  • ステムにはお手製の石畳セクターチャートを貼り付けて、気分はプロ選手
  • プロロゴのディメンションNDR-CPCサドル。今回の石畳対策としてチェント10NDRに取り付けることに！
  • ウィリエールのベルギーのディストリビューター、Elroスポーツのレミー社長と。いつも2人でつるんでいます！
  • 石畳を制するために生まれたウィリエール・チェント10NDRが愛車だ
  • トレック Madone SL 6 Disc（Radioactive Red/Trek Black）
    (c)トレック・ジャパン
  • トレック Madone SL 6 Disc（Radioactive Red/Trek Black）
    (c)トレック・ジャパン
  • トレック Madone SL 6 Disc（Matte Dnister Black/Gloss Volt）
    (c)トレック・ジャパン
  • トレック Madone SL 6 Disc（Matte Dnister Black/Gloss Volt）
    (c)トレック・ジャパン
  • コンポーネントはシマノの機械式ULTEGRAをフルアセンブル
    (c)トレック・ジャパン
  • シマノULTEGRAの油圧ディスクブレーキが安定した制動力を発揮
    (c)トレック・ジャパン
  • 前方投影面積を抑えたフレームデザイン
    (c)トレック・ジャパン
  • 汎用ステム・ハンドルながらスマートなケーブルルーティングに
    (c)トレック・ジャパン
  • 調整式トップチューブIsoSpeedによって快適な乗り心地を実現
    (c)トレック・ジャパン
  • インテグレーテッドデザインのヘッドパーツを装備
    (c)トレック・ジャパン
  • フレームの上下で2色に塗り分けたカラーリングを採用
    (c)トレック・ジャパン
  • くびれを持たせエアロ性能を高めたヘッドチューブ
    (c)トレック・ジャパン
  • 独自のマウントシステムBlendrを使えばライト等をスマートに配置できる
    (c)トレック・ジャパン
  • Flare RTリアライトを一体化できるシートポストデザイン
    (c)トレック・ジャパン
  • カペルミュール 半袖ボタンダウンジャージ　アロハ（オリーブカラー）
    (c)ウエイブワン