• シンプルながら華やかな印象のボントレガーアパレルたち
    photo:So.Isobe
  • ハイエンドロードシューズ「XXX」がモデルチェンジ。アッパー形状の変更でより高いフィット感を目指した
    photo:So.Isobe
  • フェンダーを取り付けてもなお35cのタイヤがセットできる。ブルベやウルトラエンデュランスにも対応するセットアップだ
    photo:So.Isobe
  • Domaneでフル装備のバイクパッキングを想定した展示も
    photo:So.Isobe
  • こちらは宇宙をイメージした「Cosmos」。パープル系の特殊塗装が美しい
    photo:So.Isobe
  • 大注目はやはり新型Domane。空力とより上質な乗り味、そして走破性を兼ねそなえるエンデュランスロードだ
    photo:So.Isobe
  • プロジェクトワンの"ICON"に追加された「Molten Marble」。トレック・セガフレードの選手がツールで使用したカラーだ
    photo:So.Isobe
  • パンク修理キットをダウンチューブ内に収納するための「BITS（Integrated Tool System）バッグ」
    photo:So.Isobe
  • 前後のロックアウトをワンアクションで操作できるTwistLocを装備
    photo:So.Isobe
  • サスペンションのストローク量は前120mm/後115mmに変化
    photo:So.Isobe
  • ストローク量増大とジオメトリー調整でXCマラソン向きとなったTOP FUEL
    photo:So.Isobe
  • IsoSpeedを採用するXCバイクのPROCALIBER。こちらも19.5万円というお得感満載のプライスを誇る
    photo:So.Isobe
  • 27.5x2.8インチのタイヤを装備するROSCOE。ドロッパーポスト装備で13.9万円というプライス
    photo:So.Isobe
  • MadoneのSLグレードはディスクブレーキが新登場。リム版も継続される
    photo:So.Isobe
  • より上質な乗り味を提供する調整式のトップチューブIsoSpeed
    photo:So.Isobe
  • MadoneのSLグレードはSLRと同じデザインに。53万円のMadone SL 6 DISCは予約殺到中だという
    photo:So.Isobe
  • 軽量モデルEmondaはマイナーチェンジ。ディスクブレーキ用フォークがホース内装式となり、SLグレードにもディスク版が追加された
    photo:So.Isobe
  • 男性からも高い人気を誇るトレック・セガフレード女子チームカラー
    photo:So.Isobe
  • 自分だけの一台を作り出せるプロジェクトワン。早速カスタム版Domaneが展示されていた
    photo:So.Isobe
  • 一般開放前には情報公開前の車体の展示も。詳しくは期日中の発表を心待ちに
    photo:So.Isobe
  • 「サドルバッグをつけなくて済むのは大きい。振りの軽さに期待したい」小川了士さん（ZING² FUKUOKA-IWAI）
    photo:So.Isobe
  • 「重量を感じさせない軽い走りがより進化」鈴木良則さん（サンクスサイクルラボ西葛西店）
    photo:So.Isobe
  • 女子500mタイムトライアル優勝　田中夢菜（千原台高校）
    photo:Satoru Kato
  • 沖縄市の沖縄県総合運動公園にある1周333mの自転車競技場がインターハイの舞台
    photo:Satoru Kato
  • 女子500mタイムトライアル　表彰式
    photo:Satoru Kato
  • 女子500mタイムトライアル2位　金田舞夏（祐誠高校）　37秒818
    photo:Satoru Kato
  • 女子500mタイムトライアル優勝　田中夢菜（千原台高校）　37秒094
    photo:Satoru Kato
  • 女子500mタイムトライアル 3位　藤原春陽（小松島西高校）　38秒467
    photo:Satoru Kato
  • 4kmチーム・パーシュート予選2位 北桑田高校　終盤に1人を切り離す　4分27秒302
    photo:Satoru Kato
  • 4kmチーム・パーシュート予選1位 岐南工業高校　3人でフィニッシュ　4分24秒994
    photo:Satoru Kato