• R5で山岳ステージを駆けるレナード・ケムナ（ドイツ）
    photo:CorVos
  • マシューズは山岳ステージでもS5を使用した
    photo:Makoto.AYANO
  • S5でシャンゼリゼを駆けるマイケル・マシューズ（オーストラリア）
    photo:Makoto.AYANO
  • プロトタイプホイールの中身の構造が気になるところだ
    photo:Makoto.AYANO
  • 新作と思われるシマノステッカーが貼られたディスクブレーキ版ディスクホイール
    photo:Makoto.AYANO
  • マイケル・マシューズ（オーストラリア）のチームカラーを纏ったS5
    photo:Makoto.AYANO
  • ハンドルはシマノ PRO VIBEシリーズのエアロタイプを使用
    photo:Makoto.AYANO
  • タイヤはプロ供給モデルのコンチネンタル COMPETITION PRO LTDを装着
    photo:Makoto.AYANO
  • 路面の荒れたグラベルでもリラックスして握れる扁平したバートップ
    (c)ポディウム
  • チネリ SWAMP BLACK ALU HANDLEBAR
    (c)ポディウム
  • チネリ VIA FOLLI MILKY ALU SEATPOST
    (c)ポディウム
  • チネリ CARBON BOTTLE CAGE
    (c)ポディウム
  • 外側に大きくフレアした形状でオフロードツーリングにも最適
    (c)ポディウム
  • チネリ LARGO BLACK ALU HANDLEBAR
    (c)ポディウム
  • クランプ部に入った”ADVENTURE CALLING”の文字と山マーク
    (c)ポディウム
  • チネリ DOUBLE TROUBLE BAR
    (c)ポディウム
  • バートップがエアロ形状のドロップハンドル。大胆にあしらわれたチネリロゴもポイント
    (c)ポディウム
  • チネリ BOSS BLACK ALU HANDLEBAR
    (c)ポディウム
  • チネリ END PLUGS + EXPANDER
    (c)ポディウム
  • 「チームにはカーボン積層の異なる複数台のプロトタイプを渡しブラインドテストをしてもらった」
    (c)TREK
  • ジョーダン・ロージン氏
    photo:So.Isobe
  • 「実際の重量よりも走りの軽さや利便性を追求した」
    photo:So.Isobe
  • ロードプロダクトディレクターを務めるジョーダン・ロージン氏。今回のDomaneでも陣頭指揮をとった
    photo:So.Isobe
  • 先頭集団から遅れた筆者に付き合ってくれたジョーダン氏
    (c)TREK
  • グループを先頭固定で牽くジョーダン氏。トレック社内最速の脚を誇る
    (c)TREK
  • 「ユーザーの走り方の変化に合わせたDomaneは進化した」
    (c)TREK
  • Domaneのプレゼンを行うジョーダン・ロージン氏
    (c)TREK
  • 総合リーダージャージを手にしたティム・ウェレンス（ベルギー、ロット・スーダル）
    photo:CorVos
  • ハンドルを投げ込むティム・ウェレンス（ベルギー、ロット・スーダル）とマルク・ヒルシ（スイス、サンウェブ）
    photo:CorVos
  • 先頭グループを率いる20歳のマルク・ヒルシ（スイス、サンウェブ）
    photo:CorVos